ソルトさんのブログ

2023年2月22日、2077レはEF510-8牽引のEF210-126ムド付きでした。須磨海浜公園－須磨間を通過しました。　赤のEF510は結構汚れてます。無動力のEF210-126号機は旧塗装で、こちらは汚れ少ない状態でした。　塗り替...

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うめきた地下線が開通してから入口を走る電車を撮りました。　浄正橋踏切を走る281系・特急「はるか」です。　地下線を作るに当たって地下トンネル入口までの急勾配を緩和するため浄正橋踏切の途中から坂を構築。...

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2023年2月13日に梅田貨物線が地上区間が廃止され、開業前の大阪駅うめきた地下ホーム経由の線路となって１週間が経過しました。　大阪駅周辺の様子を見てきました。梅田貨物駅跡はビル建設が進められています。　...

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2023年2月19日、またしてもHC85系のハンドル訓練が琵琶湖線で行われました。　天候も悪かったので本線走行の撮影はパスしましたが、網干総合車両所 宮原支所へ戻ってきたところの並びを撮っておこうと夕方新大阪...

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先週の休みの記録からです。神戸電鉄の有馬線鵯越ー丸山間で鳥瞰撮影をしました。　1000系が山に沿って走ります。バックには神戸港です。　住宅街を走っています。遠く大阪の方まで見渡せました。　トンネルに入...

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2023年2月16日、川崎車両から出場した EF210-352号機が午後から公式試運転を行いました。前の351号機に引き続き撮影することができました。　新車だけに足回りも屋根も綺麗です。　姫路貨物ターミナルに向けて去...

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2023年2月16日、神戸の川崎車両からJR貨物の電気機関車・桃太郎EF210-352号が完成し兵庫から神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されました。牽引機はDD200-2でした。　吹田機関区配属で、すぐ試運転に入るため反射板...

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先週梅田貨物線の地上ルート見納めを終えたあと、大阪環状線323系「スーパーニンテンドーワールド」ラッピング車両を森ノ宮駅で撮影しました。　森ノ宮駅で撮るのは初めてです。上り坂をかげ上がってくる様子がな...

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まで　2023年2月13日朝から梅田貨物線の地上区間が地下に切り替えられ、営業を開始し始めました。特急列車が新しい大阪駅のホームは通過です。　地上の貨物線が廃止となる前に最後に撮った323系の保安列車です。...

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2023年2月12日、梅田貨物線の地下化にともない、大阪駅の南西にあった西梅田一番踏切が廃止されました。　都会の真ん中の踏切を走る281系・特急「はるか」。　踏切を横断する市道九条梅田線は自動車だけでなく市...

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2023年2月11日の夜間からスタートする梅田貨物線の地上ー地下の線路切替工事、今日は最終日ともあり沿線にはすごい人が集まっているようです。　２日前の状況です。287系パンダ「くろしお」が梅田貨物線を走る横...

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本日2月11日で地上区間を走る梅田貨物線が廃止され地下線に切り替えられます。　これに伴い大阪駅西側にある西梅田一番踏切に行って来ました。　主に通過するのは281系・特急はるか号です。　踏切より南は南西側...

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特急「ひだ」の新型車両HC85系大阪乗り入れに備えたハンドル訓練の下り列車を千里丘で撮りました。　足回りがきれいです。運転台上部の標識灯がでかい！　現在運転れさている高山発大阪行き特急ひだ36号が京都発...

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2023年2月9日、JR東海のHC85系の特急「ひだ」大阪乗り入れに備えたハンドル訓練列車を撮影しました。　今週送り込まれた4両のD202編成で東海道線（JR京都線、琵琶湖線）にて連日訓練が行われてます。上りを島本に...

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2月2日、EF210-351号機の試運転を撮った後に通過したEF210-6号機牽引の貨物列車です。　コンテナフル積載でGOODでした。　節分も終わりましたが、今年は豆まきせず、恵方巻を食べずに過ごしてしまいました。正月...

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JR奈良線、関西線、おおさか東線を走る221系の一部編成に両先頭車にそれぞれ別のヘッドマークを掲出して運転されています。　京都駅奈良線ホームに停車している221系NC603編成に遭遇しました。　JR難波側は「WEラ...

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久々に和田岬駅を訪れました。かつてはホームの手前に駅舎がありましたが、今は駅名看板が取り付いた屋根があり、コンビニが建っています。　103系が発車を待っています。駅は無人駅ですが和田岬線ではワンマン運...

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和田岬線の電車撮影編の続きです。　和田岬駅に停車しているスカイブルーの103系、国鉄型の原型を保っている貴重な車両です。　朝夕のみの運転で工場地帯を走ります。段々と陽が落ちてきました。　家路を急ぐ人達...

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JR西日本の103系が現役で走る和田岬線の撮影の続きです。　朝と夕方しか走っていない和田岬線は夕暮れ時、工場の通勤電車として動き始めます。17時過ぎからは帰宅ラッシュなので、兵庫－和田岬間のピストン輸送の...

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JR西日本の103系が現役で走る和田岬線の撮影の続きです。　朝と夕方しか走っていない和田岬線は夕暮れ時、工場の通勤電車として動き始めます。17時過ぎからは帰宅ラッシュなので、兵庫－和田岬間のピストン輸送の...

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