「#喜多見検車区唐木田出張所」の鉄道ブログ

今から24年前の2000年4月23日、廃車が進みNSE 3100形の最後の1編成として残っていた「ゆめ70」（3161F）のさよなら運転が行われ、新宿～小田原間を臨時特急として1往復しました。ご存知の通り、NSE 3100形は小田...

MIRUMIRUさんのブログ

多摩線の終点であり、駅の先には車庫も設けられている小田急の唐木田駅。小田急を利用していなければ、駅自体を知らない方も多いと思われますが、多摩ニュータウンの一部を構成する地域です。そんな唐木田ですが...

ワタシダさんのブログ

2022年度以降、小田急電鉄は3000形3次車以降の6両編成のみにリニューアル工事を施工しています。1000形のリニューアルでは、対象であった筈の4両編成や通常ドアの6両編成、8両編成も一部が廃車となりましたが、30...

Kumoyuni45さんのブログ

全くの偶然ではあるが、小田急の白いロマンスカーＶＳＥ車の引退に合わせるかのように、昨日のＢＳフジ「鉄道伝説」では青いロマンスカー６００００形ＭＳＥ車がとりあげられていた。そこで当ブログでも便乗ネタ...

夜間を中心に、多くの車両が留置される鉄道の車庫。小田急においても多数の車庫が設けられており、様々な車両が並ぶ光景を見ることができます。小田原線を中心に設置されている車庫ですが、それぞれの標高には当...

ワタシダさんのブログ

この日も、都内を走る臨時列車を中心に撮影へ…。▲回9050M『特急 新宿わかしお』(送り込み回送)@秋葉原。(E257系5000番台 オオOM-93編成)▲721F『快速 成田空港行』@亀戸。(E217系 クラY-40編成+クラY-140編成)▲561...

odphotographerさんのブログ

2023年8月18日に、小田急電鉄の主催で「『ありがとうVSE!～Special Thanks ＆ Forever～』夏休み全種類のロマンスカー乗継リレーミステリー」が催行されました。30000形「EXEα」、50000形「VSE」、60000形「MSE」...

2nd-trainさんのブログ

小田急「VSE謎の線路ツアー」のJR武蔵野・京葉線版企画の提案です小田急では、特急ロマンスカーVSE（50000形）が2022年３月11日に定期運行を終了し、2023年秋頃に引退することに伴い、数多くのツアーを開催してい...

７月３０日にロマンスカーレポートしました。今回は、スペシャルブログその５です。３００５７Ｆ＋３０２５７Ｆ（ＥＸＥ）、Ｎ４１、Ｎ６１０９７４（秦、新）８：０５（１０）→０３２３／０５２３（新、湯／江）...

2023年7月30日に、小田急電鉄の主催で「VSEで行く 謎の線路経由 ロマンスカーミュージアムゆき」ツアーが催行されました。2023年秋頃のVSEラストランまでの特別企画「ありがとうVSE!～Special Thanks＆Forever～...

2nd-trainさんのブログ

多摩ニュータウンにアクセスする路線として、1974年に開業した小田急の多摩線。1975年と1990年に路線が延伸され、現在の終点は唐木田駅となっています。開業が1990年ということもあり、唐木田の周辺は近代的な風...

ワタシダさんのブログ

新百合ヶ丘から唐木田までを結び、多摩ニュータウンから東京の都心部への輸送を担う小田急の多摩線。全長は10.6kmと長くはないものの、JR東日本の上溝駅までの延伸が計画されており、実現する場合には相模原まで...

ワタシダさんのブログ

2023年3月22日に、小田急3000形3265×6(3265F)は、喜多見検車区唐木田出張所から海老名検車区へ回送され、海老名検車区で作業を実施後、相模大野まで回送されています。

2nd-trainさんのブログ

小田急は小田原線と多摩線に車庫があり、夜間を中心に多くの車両が留置されています。ほとんどの車両が出庫してしまい、閑散としている時間帯もありますが、車庫の中に並んでいる車両を眺めるのは、それだけで楽...

ワタシダさんのブログ

喜多見検車区唐木田出張所へ回送されていた小田急3000形3265×6（3265F）が本日、日中時間帯に試運転が確認されています。3000形リニューアル車が日中に本線を走行するのは初めてです。

4号車の5号車寄りさんのブログ

今回は、鉄道開業１５０年記念ブログです。３００５３Ｆ＋３０２５３Ｆ（ＥＸＥα）、Ｎ４１、Ｎ６１０９７４（秦、新）８：０５（１０）→０３２３／０５２３（新、湯／江）８：２０／８：２０（６／４）→０３２２...