「#森林公園検修区」の鉄道ブログ
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2024年5月2日、森林公園検修区所属の東武50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、所属先である森林公園検修区まで返却回送されました。秩父鉄道線内はデキ300形のデキ303が牽引しました。
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2024年04月30日、森林公園検修区所属の50000系50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、南栗橋〜北千住間で試運転を行いました。
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2024年4月25日に、8000系8506Fが、新栃木から南栗橋へ回送されました。この車両は森林公園検修区所属8000系の南栗橋工場への入出場時の伴走車として使用されていましたが、デキに置き換えられたようで今後の動向...
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2024年4月26日、森林公園検修区所属の8000系81119Fが南栗橋車両管区への入場のため回送されました。秩父鉄道線内はデキ501による牽引で、今まで8000系8506Fが牽引していましたが今回からデキによる牽引に変更され...
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2024年4月25日に、森林公園検修区所属の8000系81119Fが南栗橋工場へ入場のため、寄居へ回送されました。
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2024年4月17日に、森林公園検修区所属の9000系9102Fが東武東上線で性能確認試運転を実施しました。
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2024年4月16日、森林公園検修区所属30000系31614F+31414Fは、川越整備所にて車輪交換(32414号車と33414号車)を終え、川越市~高坂間にて試運転が行われました。
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2024年4月13日に、森林公園検修区所属の10030型11641F+11445Fが東武東上線で試運転を実施しました。
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2024年4月5日に、森林公園検修区所属の10000型10005Fが検査を終え、南栗橋工場を出場し秩父鉄道線経由で所属先まで回送されました。同編成は4月5日に検査を終え試運転を実施していました。秩父鉄道線内の牽引はデ...
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いつもありがとうございます。まさかのロンチキが完成品で、プラ量産品で、トミックスから製品化されました。TOMIX JRチキ5500形貨車(JR西日本仕様) 2024年3月発売(いきなり加工済みの画像ですみません)京都総合...
★長崎電気軌道の古レール その2 大橋停留場~浦上車庫停留場間★前回の記事に続いて「その2」として大橋停留場~浦上車庫停留場間の架線柱に使われている古レールを紹介していきます。前回の記事はコチラからご...
九州古レールさんのブログ
2024年4月5日、森林公園検修区所属50090型51096Fが、南栗橋工場にて全般検査を行う為、寄居~羽生(秩父鉄道線)、羽生~東武動物公園~南栗橋間にて回送されました。尚、秩父鉄道線内はデキ505が牽引しました。
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2024年4月5日に、森林公園検修区所属の10000型11005Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、南栗橋〜北千住間で試運転を実施しました。
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2024年3月30日に、森林公園検修区所属の50070型51073Fが、川越整備所での前照灯のLED化などの改造工事を終えて、回送されました。
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2024年3月24日に、森林公園検修区所属の30000系31602F+31402Fが東武東上線で性能確認試運転を実施しました。試運転ですが往路・復路共に回送表示で運転されました。
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2024年3月17日に、森林公園検修区所属の9000系9107Fが東武東上線で試運転を実施しました。森林公園検修区からの出庫前には、試運転表示が一瞬変更され、「特急新横浜」行き表示を見ることができました。
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2024年3月15日に、森林公園検修区所属の10000系11005Fが、南栗橋工場へ入場のため回送されました。秩父鉄道線内寄居→羽生間はデキ503が牽引しました。
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2024年3月14日、森林公園検修区所属10000系11005Fが、南栗橋工場にて全般検査を行う為、森林公園~寄居間にて回送されました。
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2024年3月11日、森林公園検修区所属の10030型11641F+11445Fが検査を終え、南栗橋工場を出場し秩父鉄道線経由で所属先まで回送されました。同編成は3月7日に検査を終え試運転を実施していました。秩父鉄道線内の牽...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。