「リニア鉄道館」に関するブログ
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南海の貝塚駅に隣接して水間鉄道の貝塚駅があります。 改札口を抜けホームに入ると1000形1005編成が停車していました。 駅名標を撮影した時点で発車時刻が迫っていたのですぐに乗車しました。中小私鉄 ...
関西空港駅から乗車した列車を南海本線の貝塚駅で下車しました。 降りた1000系の列車を見送りました。 改札を出ます。大手私鉄 貝塚駅(大阪) 駅名標 電車 南海1000系 南海本線 南海電気鉄道
関西空港駅の南海側改札口です。 上部が赤くなっている部分が南海のエリア、その先の青くなっている部分がJRのエリアとなっていました。 再びホームに戻って空港急行難波行きに乗車します。 乗って来た列車...
空港線終点の関西空港駅に到着しました。 先にホーム向かいの列車を撮影しています。 空港急行難波行き、3000系3513編成です。 乗車してきた編成です。 折り返し難波行きになります。 行き先案内板...
みさき公園駅から乗車した特急サザンを泉佐野駅で下車、ホーム向かいの関西空港行きの列車に乗り換えます。 関西空港行きの後部編成は1000系1036編成でした。 泉佐野駅の駅名標です。 乗り換え時間が...
和歌山市駅へ向かう特急サザンです。 後部は先ほど乗った7000系7129編成です。 みさき公園駅からは特急サザンで移動します。 列車待ちをしていると和歌山市行きの普通列車がやって来ました。 200...
勇気づけの嵐ベストセラー書「嫌われる勇気」で大ブレークを果たしたアドラー心理学では、困難を克服する活力を与える「勇気づけ」をとても大切なものと考えています。本ブログは、夫婦関係、子育て等の困難から...
多奈川線を1往復乗り再びみさき公園駅に戻ってきました。 途中駅で降りたいと思う駅もありましたが、時間の都合上今回は行って帰ってきただけです。 5番乗り場の駅名標です。 左側の隣駅は多奈川線の駅とな...
多奈川駅の駅名標です。 ホームの屋根は列車の1両目の途中までしかありません。 雨の日は駅舎側のドアから入れば濡れません。 ホームは以前は両面に線路がありました。 多奈川線は淡路島への航路との連絡し...
みさき公園駅から乗車した列車は多奈川線終点の多奈川駅に到着しました。 全線で2.6㎞しか無い路線なのであっという間の乗車終了でした。 多奈川駅の駅舎です。 切符売り場と改札口です。 改札口からホー...
お早ようございます、お加減いかがですか。本日も、40年位前に浜松で開催された、機関車フェアーの写真です。 どうぞご覧ください。ED18 2はED17型電気機関車を、線路規格が低い飯田線用に、浜松工...
みさき公園駅からは多奈川線に乗車します。 12時15分発普通多奈川行きは、2扉車の2連です。 側面の行き先方向幕です。大手私鉄 みさき公園駅 電車 南海2230系 多奈川線 南海電気鉄道
紀ノ川駅から乗車してきた列車を下車しました。 後部編成は7143編成でした。 降りたのはみさき公園駅です。 3番乗り場から和歌山市方向を見たところです。 ホーム向かいの5番乗り場には多奈川線の列車...
加太駅から乗車した列車を南海本線との接続駅である紀ノ川駅で下車しました。 紀ノ川駅の駅名標です。 ホームからなんば方向を見ています。 左に分岐しているのが加太線です。 ホームを移って和歌山市行きの...
加太駅に停車中の7100系を紀ノ川方向から撮影しています。 側面の方向幕です。 加太駅の駅名標です。 車内の様子です。大手私鉄 加太駅 駅名標 電車 南海7100系 加太線 南海電気鉄道
加太線の終点加太駅に到着しました。 加太駅の駅舎です。 駅入口の様子です。 改札口切符売り場です。 再び駅構内に戻りました。 列車に乗っていた時から思いましたが、結構行楽客が乗っている感じがしまし...
和歌山市駅3番乗り場に列車が入線して来ました。 再びめでたいでんしゃの『なな』でした。 すみっコぐらしとのコラボを行っているようです。 車内に入って上を見上げたところです。 吊革の持ち手が魚の形と...
和歌山市駅に戻ってきました。 今度は加太線直通の列車に乗車します。 すぐに列車が来ないので少し駅構内で撮影しています。 なんば行きの普通列車、和歌山市方の編成は8300系8356編成でした。 到着...
和歌山港駅からは折り返しの特急サザンに乗車します。 HYDEのラッピングはファンの人には堪らないのでしょうね。 ホームの様子です。 車両が停まっているのが2番乗り場です。 一般車の行き先方向幕です...
和歌山港駅の外に出てホームに停車中の10000系を撮影しています。 駅舎を正面から撮影するとこの有様です。 木々が生えて一部しか見えませんでした。 再び駅構内に戻ります。大手私鉄 和歌山港駅 駅舎 電...
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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