「リニア鉄道館」に関するブログ
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高野山駅の駅舎です。 高野山の入口として立派な建物となっています。 高野山駅に来たことで今回の遠征の目的は全て達成、愛知県、奈良県、和歌山県の未乗区間を前部乗り終えました。 琺瑯製の右書きの駅名標...
501.6パーミル、500パーミルを越えました。 山上の高野山駅までもう少しです。 駅直前にあった勾配標は551.6パーミルでした。 ここが最急勾配かと思いましたが、、568.2パーミルがこの路線...
ケーブルカーは大体山上に向かって勾配がきつくなっていきます。 まずは304.3パーミル。 360.9パーミル。 勾配標を見掛けないケーブルカーもありますが、ここはしっかり建てられています。 さすが...
ケーブルカー客車の側面です。 側面は光沢のある黒色でした。 ホームから高野山方向を見ています。 山上側からの車両です。 こちらはN11です。 車内の様子です。 後は発車時刻を待つだけです。大手私鉄 ...
ホームに停車したケーブルカーです。 振り返って高野線側を見たところです。 ここも洒落ています。 麓側のN21です。 縦位置のカットです。 ケーブルカーホームの駅名標です。大手私鉄 ケーブルカー 極楽...
極楽橋駅のケーブルカー乗り場側にやって来ました。 通称高野山ケーブル、南海の鋼索線です。 駅構内の様子です。 車両が降りて来ます。降りて来たのはN21+N11の方でした。 この路線は2両編成で分転...
極楽橋駅の駅舎から左に延びていく橋となっている通路がケーブルカーに続く通路です。 駅の周囲には何もありませんでした。 再び駅構内です。 改札口を入ったところは渋く格好良いです。 ケーブルカー側への...
橋本駅から高野線の終点の極楽橋駅までやって来ました。 高野線としては終点ですが、駅名標はケーブルカーの高野山駅が隣駅として記載されています。 極楽橋駅の高野線ホームは3面4線でした。 降りたホーム...
橋本駅南海ホームの様子です。 すっきりした天気で気持ちよいです。 橋本泊まりの列車がやって来ました。 2300系です。 折り返しは高野下駅までしか行かないのでここは次の列車を待ちます。 ちなみに2...
橋本駅の南海側4番乗り場からJR側の3番乗り場を見ています。 前日JR側も和歌山線を乗り通しているので、2回橋本駅に来ていたのです。停車している227系はSD05編成でした。 さらに向こうにも22...
『電車でGO!!』といえば、鉄道やゲームに興味がない人でも、けっこうな確率で知っていると思います。この運転シミュレーションゲームに、現役の鉄道マンが挑戦したらどうなるのか? という企画の第3弾です。...
2021年7月23日(金)、遠征2日目は橋本駅からスタートです。 前日とは違う位置から駅舎を撮影しています。 跨線橋に上がり南海側の改札口を見たところです。 ホームに降りて行き先案内表示板を撮影し...
橋本駅の駅名標です。 橋本駅の標高は92m、この先標高が上がっていくことが示されています。 橋本駅から極楽橋方面の列車は5番乗り場の極楽橋方に乗り場がありました。 2300系2301編成が停車して...
北野田駅から乗車した列車は列車終点の橋本駅に到着しました。 途中から再び和歌山県に戻ってきています。 向かいの5番乗り場には北野田駅で通過して行った特急りんかんが停車していました。 留置線には橋本...
中百舌鳥駅から乗車した列車を北野田駅で下車しました。 入れ替わりで出て行った急行難波行きを撮影。 後部は6300系6336編成でした。 30000系の特急りんかん号が通過して行きました。 北野田駅...
5月23日記事写真、別角度の1枚。(チラと700)300,100,0 各系の違い・進化の歴史が一目でした。そんな中、初代のぞみに使われた300系に記念イラストが……各車両イラスト集合!真ん中はN700Sのようです。素敵なの...
中百舌鳥駅の駅名標、南海側です。 こちらは一番下のラインが緑色です。 中百舌鳥駅の改札口です。 今回は改札の外に出ません。 次に来る河内長野行きに乗車します。 やって来たのは6200系6503編成...
なんか、かけるの怖そ~^.^;;そんな車内電話がありました。今は車内電話も使えなくなって、こうして見るともはや懐かしい感じです。それにしてもドクターイエローに迫られながらこの開放感あり過ぎは、さながらミ...
和泉中央駅から中百舌鳥駅に戻ってきました。 初乗車の泉北高速鉄道も1往復完乗です。 乗車してきた5000系の隣には同じく泉北高速鉄道の7000系の姿がありました。 難波方の引き上げ線には和泉中央駅...
和泉中央駅の切符売り場前です。 こちらは改札口前です。 ここからは準急難波行きに乗車します。 乗車する編成は乗車してきた編成の折り返しでした。中小私鉄 和泉中央駅 電車 泉北5000系 泉北高速鉄道
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。
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