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soseki1985さんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 141~160件を表示しています

全675件

  • はじめに 日立A-trainとは、アルミ合金を用いた車体製作の技術名称です。ダブルスキン鋼体と呼ばれるボディに対して、あらかじめ別途組み上げたモジュールを、ガイドに沿わせるかたちで固定できるためネジ締め工...

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  • 国鉄から譲渡されたキハ10形を改造し1977年から運行されている、関東鉄道常総線のキハ310形車両の車内デザインをご紹介します。概要 現在常総線を現役走行する車両としては最古参となる車両です。国鉄譲り受け車...

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  • 概要 東急5000系列の東横線向けとして導入されたのが5050系です。外観デザイン含め、淡い赤色がテーマカラーになっています。 車内は5000系から一転し暖色系となりました。座席モケットは複雑なプリントがデザイ...

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  • 突然ですが、壁面コレクションはじめます Osaka Metro(大阪市営地下鉄)の本町駅は戦前の昭和8年の開業にはじまり、昭和39年・昭和40年の中央線、四つ橋線乗り入れを経て「本町総合駅」と呼ばれるほどの大きな駅...

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  • 2006年に登場したステンレス製急行型車両、西鉄3000形のうち、2015年以降に増備された後期車の車内デザインをご紹介します。 概要 ローレル賞も受賞した西鉄の代表車両ですが、大きく2回に分けて増備されました。...

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  • 概要 700系を皮切りに新塗装化がはじまった滋賀地区の京阪電車ですが、一部車両では車内の大幅なリニューアルが実施されています 座席は黒と黄緑色の2色構成で、本線系統の車両に準じていますが、スラッシュムー...

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  • はじめに 今回の番外記事は、写真を整理していた時に見つけた部品の写真たちを少し集めてみたものです。車両は先日全車引退となった、JR東日本 新潟地区の115系で、そのうち未更新車です。 すべてのパーツを集め...

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  • 2022年から京阪石山坂本線で運転されている、京阪600系の京阪600系比叡山・びわ湖<山と水と光の廻廊>統一デザイン車両の車内デザインをご紹介します。 概要 比叡山・びわ湖への観光ルート「山と水と光の回廊」...

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  • 概要 2000年に登場した4ドアの通勤型車両で、大きく外観スタイルを変化させて誕生しました。2両編成でワンマン運転に対応しています。 座席モケットはピンク色系で、チェック柄が織り込まれています。6人掛けで、...

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  • はじめに 前回から半年がたってしまいましたが、久しぶりにRenewal B&Aのコーナーです! 今回も各車のさまざまな目的や背景のもと、リニューアル工事を受けて装い新たに運行されている車両のビフォーアフター...

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  • 仙台空港アクセス線が開通した2007年に運行開始したJR東日本E721系と同形態の車両、先代空港鉄道SAT721系電車の車内デザインをご紹介します。 概要 仙台空港鉄道保有の車両です。JRのE721系500番台と構造面は [&#...

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  • 概要 開業時から活躍している元JRの115系電車です。今回ご紹介するのはリニューアル車の座席モケットです。 モケットはエッジの柔らかな市松模様となっており、非リニューアル車と比べれば大きな柄となっています...

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  • はじめに 京都市営地下鉄、烏丸線の開業時から運行されている車両が10系です。誕生は1981年。すでに40年以上が経過しており、初期車を中心に廃車も始まっている状況です。 この10系車両は、1981年のほか、1988年...

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  • 鶴舞線開業の1977年に誕生し、その後引退が続き現在は1編成が残る、名古屋市営地下鉄3000形の車内デザインをご紹介します。 概要 現在約20km、20駅を有する鶴舞線が開業した当初用意されたステンレス製の車両が30...

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  • 概要 阪神最後のアレグロブルーをまとった車両となった5550系です。2010年に誕生した4両1編成のみの存在となっています。 座席のモケットは登場当初より青紫色のジャガード織が採用されています。座席はドア間8人...

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  • 1975年の光明池開業以降、1990年まで導入が続いた泉北高速鉄道3000系電車のうち、セミステンレス車体の初期車の車内デザインをご紹介します。 概要 南海6200系をベースに設計された車両で、角ばった内外デザイン...

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  • 概要 令和時代最初の新形式として2019年から導入されている通勤型車両が9500系です。久々にイメージチェンジがありました。 車内は基本構造については3300系以降のステンレス車のスタイルを踏襲していますが、座...

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  • 車内風景動画を投稿しました ちょうど2年ぶりになりますが、車内紹介の動画をYouTubeに公開しました。 今回は阪神1000系電車です。阪神なんば線開業時の乗り入れ対応車両で、9000系に続きステンレスボディで導入...

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  • 東京メトロ南北線で開業時から活躍しているアルミ車両、9000系電車のうち、初期車のリニューアル(B修)車の初期に施工された車内デザインをご紹介します。 概要 南北線開業時に登場した9000系電車。アルミ無塗装...

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  • 概要 山手線に続いて横須賀・総武快速線系統に導入されたE235系です。ラインカラーの青色を取り入れたロングシートが採用されました。 座席モケットは従来に比べて明度の高い青色が採用され、座布団はシンプルな...

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