soseki1985さんのブログ

概要 現在はすでに姿を消している、旧営団時代に製造された東京メトロ7000系電車です。今回ご紹介するのはB修繕を受けた1次車です。 1次車は独特な形状の袖仕切りが目に留まります。座席モケットは細かい柄の入っ...

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1972年、旧型車両の機器流用車として車体を製造し誕生した、近鉄1000系電車の車内デザインをご紹介します。 概要 元々は特急車からの流用部品だったため吊り掛け駆動だった車両です。現在は1810系と交換・組み換...

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概要 681系サンダーバードの増備車として製造されたのが683系です。よりシャープな外観になったのが特徴の車両です。 座席は2色存在し、グレーとサーモンピンクの2色が車両ごとに異なります。今回ご紹介するサー...

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1999年、えちぜん鉄道の前身である京福電鉄が導入した単行電車、MC5001形電車の車内デザインをご紹介します。概要 京福時代に新製された車両です。車体はオリジナル仕様ですが、足回りなどには流用品が用いられて...

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概要 西武新101系の中古車として駿豆線に導入された車両です。導入に当たっては車内が改装されています。 座席については他の駿豆線車両と同様の濃いオレンジ色のモケットが採用されています。厚みのあるロングシ...

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国鉄末期に誕生した軽量ステンレスボディの近郊型車両、JR東日本211系のうち、セミクロスシートで残る1000番台の車内デザインをご紹介します。 概要 1000番台は寒冷地仕様として誕生した211系です。主に高崎線や...

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概要 2023年春に引退した特急車で、かつてはスーパーひたちとして愛され、晩年は高崎線特急などに就いていた車両です。 非常に厚みのある回転式リクライニングシートが採用されていました。座席モケットは濃いベ...

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1981年、福岡市地下鉄の開業時から活躍を続けている、空港線・箱崎線1000N系電車の車内デザインをご紹介します。 概要 1981年の開業時に誕生したステンレスボディの通勤型車両です。やわらかな丸みを帯びたボディ...

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概要 大阪モノレールの主力車両で、1000系をベースにVVVF制御を採用した車両です。8編成が配置されています。 座席は当初より淡い紫色のモケットのロングシートを採用しています。当初は簡易バケットシートが採用...

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2025年の大阪・関西万博の輸送に向けて2023年より営業開始した、Osaka Metro400系電車のうち、第1編成の車内デザインをご紹介します。 概要 久しぶりのアルミボディに加え、非常に宇宙的な外観デザインで業界の [...

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概要 前面デザインが大きく変更になった1100番台のワンマン・座席撤去バージョンが3100番台になります。 座席は後期車で見られる濃いブラウン系に市松模様を採用したデザインで、前期型の813系に見られるヒョウ柄...

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東急目黒線とその乗り入れ先で活躍する5080系のうち、8両編成化のため2021年から増備された車両の車内デザインをご紹介します。 概要 相鉄線との直通運転に備えて、5080系は中間車が増備されました。今回は新製増...

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概要 いくらか残っている10000系オリジナル車両です。ステンレスボディで導入された車両です。 座席モケットは現在8000系更新車などでも見られる緑色系が初採用されました。座席には明るい黄緑色のストライプ柄が...

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2008年に東急1000系を譲渡されて運行開始した上田電鉄の主力、1000系電車の車内デザインをご紹介します。 概要 元東急7200系が主力で活躍していた同線に新形式として1000系が導入されました。もっとも標準的な編...

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概要 泉北高速線所属車両の中でもっとも古参となるセミステンレス車体を採用した編成の優先座席をご紹介します。 近年になって優先座席のみ張り替えが実施され、7000系と同様の黄色ベースに柄の入ったものへと変...

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JR西日本、阪和線の主力形式223系電車のうち、2008年に登場した2500番台の3次車、その未更新車の車内デザインをご紹介します。 概要 223系2500番台は2回ほど少数が製造されましたが、2008年、4両編成統一時 [&#82...

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概要 1993年に誕生した軽量ステンレス製車両です。当時の他線と同様のデザインに鶴舞線カラーの青色が取り入れられたインテリアが特徴です。 座席は濃い青色が採用されており、そこにさらに濃い色で着席区分柄が...

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元JR東海の371系電車で、2016年から富士山ビュー特急として運行されている富士急行8500系電車のうち、自由席車の車内デザインをご紹介します。 概要 元あさぎりに運用されていた371系を富士急行が譲り受け、デザ...

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概要 東葉高速鉄道初の新造車両として誕生した2000系。東京メトロ05系をベースとしていますが、内装にはオリジナリティがあります。 特に個性的なのが座席構造です。05系は一般的なバケットシートを採用している...

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JR九州北部の主力通勤車両、813系電車のうち、1995年から製造された100番台の車内デザインをご紹介します。 概要 1994年の0番台に続いて、3両編成が誕生したのが100番台です。ある程度まとまった両数が導入されて...

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