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katsucyanさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 101~120件を表示しています

全397件

  • 武庫川団地前 - 洲先間を走る7861形(1984年 撮影)洲先駅にに停車中の7861形(1984年 撮影)東鳴尾駅にに停車中の7861形(1984年 撮影)今朝投稿した単車運転時代に続き2両編成になった昭和59(1984)年の武庫川団...

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  • 武庫川駅に停車中の3301形(1978年頃 撮影)洲先駅に到着の3301形(1978年頃 撮影)洲先駅の時刻表(1978年頃 撮影)11/10~11/12は「タイガース日本一」武庫川線車両による特別運転で盛り上がりましたね。。ちょ...

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  • 阪神タイガース日本一を記念し、11/10~12の3日間運転されていた武庫川線専用車両「TORACO号」「トラッキー号」による本線での特別運転、初日は雨天でちょっぴり残念だったので2日目にリベンジをしました。残念な...

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  • タイガースがリーグ優勝した時に運転された武庫川線専用車両「タイガース号」「甲子園号」による本線での特別運転、日本シリーズを制したら運転するだろうと予想されていた「TORACO号」「トラッキー号」の特別運...

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  • 古市車庫に停車中の6800系「ラビットカー」 1980年頃撮影 南大阪線用の高性能通勤車として1957年に誕生した6800系ラビットカー、「優等列車の間を高加減速で縫って走る姿がうさぎみたいである」ということから...

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  • デビュー前の試運転で福知山駅に停車中の KTR001形 1990年3月撮影北近畿タンゴ鉄道が第三セクター鉄道では初となる本格的リゾート特急である「タンゴエクスプローラー」オリジナルの表現を出すために曲面ガラス...

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  • 瓦町駅に停車中の30形(左)と3000形(右) 1982年撮影左の30形はもと京浜急行電鉄230形で、写真の33号は京浜電鉄→東急電鉄→京浜急行の経歴を持つ車両でした。右の3000形は琴平電鉄開業時(1926年)から活躍しており、...

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  • 武庫川駅に停車中の5231形「ジェットカー」 1980年頃撮影阪神電車の普通車といえば5000系「ジェットカー」です、この5000系という呼び方は現在も残っている青胴車だけではなくジェットカー全般が「5000系」の括...

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  • 三条に向かう3000系特急 四条駅 1981年撮影 かつて京阪電車が鴨川沿いを走っていたのは有名な話、、風情ある鴨川の景色に京阪電車「とくに特急」がよく馴染んでいましたねぇーー残念ながら1987(昭和62)年に地下化...

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  • 寝屋川車庫で出庫準備中の3000系「テレビカー」 1982年頃撮影 現在の京阪特急と言えば プレミアムカー ですが、昔は テレビカー として有名でしたが今はもう過去の物となっています、今となってはほとんどの人...

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  • 地上時代の三条駅に停車中の5000系 1981年頃撮影かつて京阪電車に存在していた5扉車の5000系、ラッシュ時と昼間時によって3ドア、5ドアと分けて使っていたのは他社では見かけませんでしたね、、この5000系も最...

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  • 茨木駅に停車中のクモヤ145けん引の113系 1982年頃撮影前回に引き続き茨木駅に停車中の事業用電車を、前回のクモヤ91は、旧型国電72系からの改造車でしたが、今回のクモヤ145形は101系から改造された事業用電車...

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  • 茨木駅に停車中のクモヤ91けん引の583系 1982年頃撮影車両基地での電車の入換や工場入出場時の牽引車として活躍していたクモヤ91、この車両は旧型国電72系の車体を1967年に改造して造られた事業用電車(職用車)...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20231030/15/katsuaya0913/b3/fc/j/o3547266015357734006.jpg

    50系客車【昭和の風景】

    • 2023年10月30日(月)

    新造直後で回送中の50系客車 大阪駅 1979年撮影 50系客車の先頭に立つEF58 大阪駅 1979年撮影真っ赤なボディーが特徴だった50系客車、旧型客車を置き換えるために1977年から約5年間の間に953両製造されました...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20231030/04/katsuaya0913/11/ea/j/o1518085315357548433.jpg

    桜島線 101系時代【昭和の風景】

    • 2023年10月30日(月)

    安治川口-西九条 国道43号線付近(1980年頃 撮影)安治川口-西九条 国道43号線付近(1980年頃 撮影)昭和50年代の桜島線は101系の運用でした。当時の大阪環状線は103系だったので桜島線は「格下」っぽいイメー...

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  • 加太-柘植間を走行する湊町行き「柳生号」 1972年頃撮影 今現在も一部非電化区間が残る関西本線ですが昭和48年までは奈良-湊町(現在のJR難波)も非電化でした、同区間はおもにキハ35形気動車を中心に運転されて...

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  • 八高線を走行中のキハ35 900番台通勤型気動車の「異端児」ともいえるキハ35 900番台、外吊り扉のスタイルだけでも十分「異端」でしたがステンレス車も存在していました。この900番台、誕生時は無塗装で異彩を放っ...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20231027/05/katsuaya0913/3a/fd/j/o1573088415356202600.jpg

    関西本線 木津駅【昭和の風景】

    • 2023年10月27日(金)

    木津駅に停車中のDE10+DD51重連の荷物列車 1981年撮影この駅は1981(昭和56)年の木津駅の一コマです。関西本線、奈良線、片町線が乗り入れていましたが当時は3路線とも非電化でけっこうローカルなイメージが強か...

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  • 快速運用の101系(1982年 撮影)天王寺駅に停車中の113系(1982年 撮影)普通運用の113系 (1982年 撮影)昭和50年代の関西本線の湊町-奈良といえば113系快速(春日色)と101系の普通でした。この頃、王寺付近の...

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  • 名古屋駅に停車中の特急「くろしお」 1972年頃撮影 特急「くろしお」と言えば関西方面から白浜、新宮への特急として有名ですが、1965年の運行開始当初は天王寺~名古屋の運転でした。のちの1978年に新宮以西が...

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