「キハ181系」に関するブログ

皆さんこんにちは。　キハ45-66の普通351D徳島行です。　キハ45シリーズは地味な存在だった　キハ47の先輩の近郊型気動車でした。ちょっと時系列ずれていますが　特急南風２号です。以前ご紹介したキハ185系南風3...

まつかぜ82さんのブログ

本日、東大阪市の近畿車輛においてJR西日本の新型特急車両「273系」が報道公開されました。報道公開では、273系の外装や普通席・グリーン車やグループ向け座席などの内装等がお披露目となり、これまで知られてい...

Shonan-color3さんのブログ

皆さんこんにちは。急行阿波３号　徳島行です。キハ28-2476。　1986年頃に　国鉄四国総局が、急行列車の体質改善を目的に車内を改良した車両で、徳島気動車区の２両にのみ施行されたみたいです。座席が、特急型キ...

まつかぜ82さんのブログ

高松駅で出発を待つキハ58「急行 あしずり」とキハ20「普通列車」　1982年 撮影 まだ瀬戸大橋がなかった頃の本四連絡は宇高連絡船で、四国の玄関口高松駅より各方面に列車が出ていました。特急はキハ181系、急行...

katsucyanさんのブログ

キハ183系500番代、キハ82や181のような国鉄特急色、絶対合いそうな気がします。 5003D北斗3号キハ183系500番代7連[函ﾊｺ]1991.12.7　函館 29D　特急　いそかぜキハ181系3連キハ181-14[米ﾖﾅ]1993.8.24　下関

HEROさんのブログ

皆さんこんにちは。特急南風3号　高知方面中村行です。当時の時刻表の巻末の編成表では　5両編成だったのですが、この日は3両編成先頭車と2号車の前半分が指定席。2号車の後ろ半分がグリーン車。　後1両が自由席...

まつかぜ82さんのブログ

お披露目展示会のため米子駅に留置中の381系と115系 1981年 岡山駅に停車中のキハ181系 1982年 最近大きく変わりつつある岡山地区、最後まで残っていた国鉄時代の車両が徐々に数を減らしてきています。2枚の...

katsucyanさんのブログ

1年半以上ぶりに復刻時刻表です。今回は1970年8月の秋田駅発車時刻表。秋田駅は奥羽本線の中間駅であり、羽越本線が分岐する要衝ですが、1970年8月時点では列車本数は多くはありません。【奥羽本線　下り】早朝は...

皆さん　こんにちは。　特急しおかぜ16号　高松行です。四国島内初の特急列車は、このキハ181系でした。　新鋭キハ185系に混じり　JR四国色に変更されても　予讃線のL特急ネットワークの一員として走っていました...

まつかぜ82さんのブログ

古いネガを見るたびにもう少し行っておけば良かったと感じるのが四国。もちろんJR化...

ロクイチ会さんのブログ

皆様こんにちは。こちら北陸は、1ヶ月前の猛暑日がウソのような涼しい日が続いております。季節の境目は9月22日の夕立でした。当日の作業も終了間近、撤収、片付け中に凄い雨が降りました。家屋の屋根はナイアガ...

車中泊込みで7泊8日で実施した北海道遠征の8日目(最終日)です。 なお、1・2日目・3日目・4日目・5日目・6日目・7日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 最終日...

つばめ501号さんのブログ

お馴染みのデアスティゴーニは金属製鐡道模型は第２７作目であるキハ１８１系を買ってみました。ヘッドマークは「しなの」を掲出。ちょうどカトーのキハ８２系「白鳥」もあったので同じ特急マークであるヒゲはあ...

ハイパーセントラル２１号さんのブログ

《前回からのつづき》■高効率エンジンDMF14と新型特急用気動車の登場　1989年に登場したキハ85系は、JR東海の経営方針や運用する線区の実態に最適化され、国鉄時代とはまったく異なる設計思想で開発された特急用...

norichika683さんのブログ

播但線経由で走るキハ189系特急はまかぜです。現在は、6両編成と3両編成で運転されているみたいです。そういえば、昔キハ181系が走っていた頃に撮影にきていました。写真は非電化区間の長谷駅付近ですが、もし381...

EF5889さんのブログ

お馴染みのデアゴスティーニは金属製鉄道模型シリーズ、第２６作目はカモレでもよく取り上げているＥＦ６５形式電気機関車を買ってみました。こちらは１０００番台で往年のブルートレイン牽引時代をモチーフにし...

ハイパーセントラル２１号さんのブログ

今Nゲージにハマっている私。私が青春時代に乗って旅した時の車両を集めていて、私が持っているのが485系・キハ181系四国カラー・115系電車・117系電車・キハ47系の首都圏色。今はもうみられなくなってしまった車...

先程の鉄道模型ＪＲ西日本特急 はまかぜの実車キハ１８１系キハ１８９系※ほぼ同じ場所公ちゃん

気動車特急「スーパーはくと」。日本で一番長い５５８mあるといわれるJR京都駅０番ホームから発着します。展望タイプの先頭車のフォルムは流れるようなデザインで、一昔の気動車特急とは随分違います。２００８年...

toshicabさんのブログ

気動車特急「スーパーはくと」。日本で一番長い５５８mあるといわれるJR京都駅０番ホームから発着します。展望タイプの先頭車のフォルムは流れるようなデザインで、一昔の気動車特急とは随分違います。２００８年...

toshicabさんのブログ