「キハ181系」に関するブログ
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★<98565>JR キハ187-10系特急ディーゼルカー(スーパーまつかぜ2号)セットAD YahooAD Rakuten <実車ガイド>キハ181系の置き換え用として、2001年に登場したJR西日本キハ187系。制御付自然振り子式車で、JR西...
郡家駅からは因美線に乗り換えて鳥取を目指します。ホームには若桜鉄道の隼ラッピング車両が停車していました。沿線の隼駅とバイクの隼がコラボしたもので、SUZUKIのマークも車体に入っています。 鳥取までは若...
全国各地に鉄道博物館のようなテーマパーク、資料館、博物館がありますが、四国はこちら。四国鉄道文化館。伊予西条駅の南北に建物がありいくつかの鉄道車両が展示されています。一度行ってみたかった。なぜ伊予...
しばらくの間、JR西日本で現在も運転されている企画列車「かにカニエクスプレス」の一派、ならびにそれ以前からの「かに目当て客向けの臨時列車」の運転の歴史を振りかえります。 今回は、関西から日帰り可...
鉄道模型シミュレータ―VRM3版の細長レイアウト360x幅80㎝で使った特急電車の紹介していく第34回目は、キハ181系ディーゼルターボ特急おき8両編成からです。山陰本線を走っていたディーゼルターボ特急キハ181系お...
トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2024年4月から5月に変更されました。★<7170>JR EF66-100形電気機関車(前期型)AD YahooAD Rakuten <実車ガイド>1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、...
JR新山口駅(山口市)は山陽新幹線、山陽本線、山口線、宇部線が発着し、写真を撮る鉄道ファンも多く見られます。2003年9月までは小郡駅の名称で、私も子どもの頃に訪れていました。今春に久しぶりに駅撮りをし...
鉄道模型シミュレータ―VRM3版の細長レイアウト360x幅80㎝で使った特急電車の紹介していく第34回目は、キハ181系ディーゼルターボ特急やくも7両編成からです。VRM3版の中では、異例の特急気動車からです。このキ...
大阪へ出張した際に少し時間があったので大阪から姫路までを2つの列車で乗り比べしてみました。大阪駅から姫路駅まではキハ189系特急はまかぜ。10数年前にキハ181系の特急はまかぜには乗ったことがありましたが、...
国鉄色やくも号に乗車して新見駅へと友人のはからいで出雲市行で高梁川に沿った 車窓を楽しめる左側席+窓枠が座席とピッタリの位置 (ゆったりやくもは座席位置と窓枠が微妙にずれ風景が見えにくい位置があり...
トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2024年4月から5月に変更されました。★<2249>JR DD200-0形ディーゼル機関車AD YahooAD Rakuten <実車ガイド>DE10形の置き換え用として、2017年に登場したJR貨物D...
SN総合車両所です。本日は久々にNゲージの話題です。当車両所では令和にもなって、旧製品のキハ181系を導入しています。過去の記事はこちら!特急「はまかぜ」用のキハ181系については、色差しやインレタ転写など...
先日、所用で付近を通りがかった際に寄り道をして岡山駅で撮影した、最終の下りスーパーやくも色の特急「やくも」です。暗い1階のホームから大変多くの方々に見送られて岡山駅を後にしました。スーパーやくも色...
津山市 津山まなびの鉄道館に保存展示されていたのは キハ181系特急型気動車 12号車ハイパワー特急型気動車として 1968(昭和43)年に登場 中央西線、伯備線などの非電化の険しい山岳路線で活躍した 本機は1969...
小郡(現新山口)—米子、鳥取間を山口線経由で走り、2001年まで陰陽連絡特急の一角として活躍したキハ181系「おき」。その後2003年12月に、山陰本線京都—益田間の開通80周年を記念してリバイバル運転されました。...
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1964年に開発されたDML30系エンジンは、気動車に搭載することを前提にした横置き型で、V型12気筒、排気量30リットルというものでした。出力は400PSから最大...
《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1964年に開発されたDML30系エンジンは、気動車に搭載することを前提にした横置き型で、V型12気筒、排気量30リットルというものでした。出力は400PSから最大...
大山Gビールから、やくも50周年記念のキハ181系ラベル、381系ゆったりやくもラベル、国鉄色ラベル、スーパーやくもラベル、緑やくもラベルに続いて、真打ち 新型やくもラベルが登場 明日のデビューを前に購入で...
4月24日に開催した「2024 ふるさと鉄道まつりに」展示・走行を行いました今日は展示、走行した車両を・・順不同です683系サンダーバード23実車では北陸新幹線延伸で北陸地域では見ることが出来なくなりまし...
先日各務原市桜まつりのプラレール運転会へ参加してきましたが、その折にご縁あってこのようなものをお迎えする機会を頂いてしまいました。それがこちら↓「プラレールのすべて」にも掲載されていた中国限定プラレ...
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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