「雪」に関する鉄道未来ニュース

JR東日本秋田支社は19日、秋田新幹線と在来線が走行する奥羽本線の神宮寺～峰吉川間に、あわせて約3キロの防雪柵を新設し、年内に使用開始すると発表した。

JR東日本は2日、新潟地区向けの一般形車両として、E129系を160両新造し、2014年度から順次投入すると発表した。

JRグループの旅客各社は7日、年末年始の利用状況を発表した。JR北海道を除き、各社とも前年を上回った。集計の対象期間は、2012年12月28日～2013年1月6日。ピークは、おおむね12月30日と1月3日だった。

JR北海道は3日、江差線の木古内～江差間（42.1キロ）について、2014年度初頭に廃止する方針を沿線自治体に通知した。

JRグループは16日、7月から開催する「北海道デスティネーションキャンペーン」（北海道DC）に合わせて、「急行北海道一周号」や急行「まりも号」などを運転すると発表した。

JRグループの旅客各社は6日、年末年始の利用状況を発表した。各社とも前年を上回る結果だった。集計の対象期間は、2010年12月28日～2011年1月5日。ピークは、おおむね12月30日と1月3日だった。

長野電鉄は、来年春から運行予定の新型特急車両（旧JR東日本253系）の愛称を、「スノーモンキー」に決定したことを発表した。

北陸鉄道といすみ鉄道は、不要になった鉄道車両の引き取り手を募集している。北陸鉄道は無償での譲渡、いすみ鉄道は有償での販売となっている。

JR北海道は10日、735系車両を投入することを発表した。アルミ合金製車体とし、当面は夏期のみ営業運転をおこなう。