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手を加えた石垣の工区と同じ地区になりますが、石垣の隣にあるトンネルが固定出来ていません。これは架線を仕込む為に、トンネル内の架線受けの部分に手が入らないといけない理由だったのですが、それではいつま...

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Twitterで良く拝見しているボシさんから、石垣を格好良く見せる施工を紹介して下さっていました。私もGMの石垣を位置に合わせてカットして、そのまま付けていたりしてましたので、せっかく教えていただいたので、...

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リニューアル塗色のグレードアップが出来たところで、旧塗色の方に移っていきましょう。683系は10-482、681系は10-345です。いずれも初回発売時に入手しています。せっかく貫通扉が入ったのですから、こちらも取...

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683系4000番台の編成が入庫していますが、手を入れるところは限られていそうなので、まずは手始めに既入線の0番台のグレードアップから始めます。まずは貼っていなかったステッカー類から行いました。6両側は和倉...

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土曜は、大阪梅田で開催されている鉄道模型フェスティバル2022に行ってきました。久しぶりに河原町駅に。特急も9300系は初乗りです(笑)特急も6300系とは変わりましたが、駅ホームの感じは昔のままのように感じま...

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ED75-0の入線整備の続きです。下回り関連のメインであるカプラー交換・エアホース取り付けも終わりましたので、上回りを整備していきます。と言っても、KATOはそれほど弄るところがありません(笑)ひとまず、塗装...

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朝から暑い日が連日続いています。アサガオも暑いだろうなぁ(笑)毎朝たっぷりと水やりをしてから、仕事に出掛けています(^-^)さて色々と入荷した7月末の品にワムが混じっておりました。KATOのワムも大きさが1/150...

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日曜午前中に庭の草むしりをしました。雑草は水もやらないのに、この暑さでよく繁茂するねぇー

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やばい・・・もう前歴見ると半年以上前だった

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この前の入荷にあったエヌ小屋さんの室内パーツを貼り付けることにしました。初めてなので、製品内容も良く分からないこともあり、あまりハードルの高くない新1号編成用を購入しました。御料車メインですので・・...

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この前にテストとしてバラストMIXを試してみたところ、少しの匙加減でもバラストの色味が変わるのがわかりました。テスト時に混合した3種の配合率を基本にして、調整したものを実際に撒いてみます。バラストを施...

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6月末～7月頭に色々と入荷してきていますので、少しずつ平日に片付けて行こうかと思います。まず一つ目としてKATOのED75-0番台 後期形を入線整備していきます。先週バラストMIXテストの時に、ケースから出して走...

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Twitterでは、かなりの数の凄腕モデラーさんたちが、製作過程を公開されています。先日作ったトレインシェッドも、りゅうぽんぽんさんの作例を参考にさせていただきました。今回テストするバラストMIXについては...

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前回トンネル内に架線の端を接着しましたので、今回は作っておいた架線柱の塗装と固定に入ります。その前に、トンネルを固定しないと出来なかった側溝を設置して、ライトガルグレーで色挿しをしておきました。側...

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架線の準備が整うまで、ホーム大屋根の作成に浮気をしていましたが、そちらも形になったので元の作業現場に戻ります。前回書いたように、本来は先に側溝などを設置しておきたいのですが、側溝を付けるとトンネル...

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形的には出来上がってきたので、細かな細工を足していきたいと思います。まずは筋交いを桁の間に付けていきました。真鍮線の0.6ｍｍを使い、瞬間接着剤で留めていきます。それと外側に飛び出ている屋根部分は、紙...

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側面の脚部分が出来たので、必要な構内の幅を測ります。必要な梁の幅は82ｍｍだったので、エバーグリーンのＨ鋼2ｍｍを5本切り出して、脚部に接着していきました。写真では外していますが、直角を得るための治具...

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平日夜に、少しずつでも手を入れられるものを進めておこうと思いまして、私鉄終端駅のホーム大屋根を作ることにしました。線路とホームを同時に覆う大屋根は、トレインシェッドと言われます。ヨーロッパではよく...

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さて、トンネル手前にある分割面に位置する架線柱を作りましたので、現場セットの上でチェックを行います。複線の第2本線と、単線の本線連絡線に跨る架線柱からです。ベースはプラ板になっており、その下は台枠で...

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トンネル内の架線受けも設置出来たので、今度は丸見えになる方の架線柱を作って行きます。まずは本線連絡線のトンネル前に設置する単線架線柱です。トンネル内に向かって緩くカーブしているので、ここに架線柱が...

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