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7万も…、ハデに使いすぎたかなという気もしてきます。主なところではMICROACE・東京メトロ07系東西線仕様、KATOは189系「あさま」国鉄仕様のAssyパーツ、JR205系南武線1200番台先頭改造車仕様、さらには国鉄101系中央線仕様の
だなあと感じました。 左:KATO 右:TOMIX さっそくやりたくなったのが機関車の比較です。 TOMIXはスマ−トな感じですね。というかKATOがスケ−ルオ−バ−だった気がします。 でも機関車はKATOの形が好きかなぁ なんかTOMIX
たします 普段お使いの色鉛筆などの画材があればお持ちください ■ 予約・お問い合わせ メールでどうぞ! KATO☆nagomu.jp (お手数ですが☆を@に入れ替え、件名に「絵画&瞑想教室」とご記入の上ご送信ください) そ
(ヒーリングソウル)
敷くのはボードの端から30ミリの所でして。 とりあえず基準になる線を引いてみます。 クラブの規格では、KATOのユニトラックを使い、線路の長さが312mmになるようであれば、どのように線路を組み合わせても構わないので
武ということで、牽引機は勿論これです。往年のマニア涙ものでしょう・・・ 西武鉄道 E851型 (KATO製) 70年代〜80年代前半にかけて活躍した、私鉄最大にして最強の電気機関車です。 国鉄のEF
うに、検収庫にタキが入ったりするようなので、近いうちに、真似してみようかとも思ってます♪ あと、KATOの3057-1C3とTOMIXのJC70に0334もお買い上げ。 と、ここまでが予定のお買い物。今
こんばんわ ☆ Q太郎です。 こちらも本日引き取ってきた商品です。 KATO 885系 Assy Partsです。 ホディー、床下セット、台車、パンタ等です。 いづれボディーはIPAプール行きです。
KATO 205系 今更ですが、205系改造車を作ることにしました。 ライトユニットを動力ユニットに仮付け。
(今日の工作)
こんばんは。 それでは『KATO コキ106系』入線レポです。 前の記事にもいくつか書きましたがjoshinwebで某日21時から65個限定の早い者勝ちの販売でした。 まるで人気列車を1ヶ月前の10時に駅員がマルスを叩くかのようで電波
ッとしなかったので 久々にレイアウト工事を行いました。 まずは発泡スチロールをベースボードへ接着し、 KATOのジオタウンをその上に貼り付けました。 これらは図面など全くなく、すべてが現物合わせ ですが、いろい
(南武蔵野線)
KATO 205系 今更ですが、205系改造車を作ることにしました。 大方製品は発売されていますが、完成品で出ていないものを。 ライトユニットを作ってみました。プリント基板に部品を実装。 白色LED、チップ抵抗、集電棒を取
(今日の工作)
本当は、届いている予定でしたが、KATOさんのおかげで10/1発売の機関車と同梱で来ます。 う〜ん、待ち遠しい!
(きはの雑記帳)
台編成 画像5 キハ47 画像6 アクアライナー(2両目は九州色) 画像7 885系白いソニック(KATOから10月発売予定) 画像8 縁の下を支える保線区員さん 画像9 ED76率いる貨物 画像10 8
KATOから発売された205系1200番代南武線を買ってきました。 205系1200番代は山手線から捻出された205系を南武線に転用する際、不足する先頭車を確保するためにサハ205からクハ205-1200とクハ204-1200に改造した車両です。 製品
(知識の倉)
です。 今回は雨でもOKな様に、室内でのイベントも有りました。 まずは大手メーカーのNゲージです。 KATO、GREENMAX、マイクロエース等など。 あれ?!TOMIXってあったかな?と考えてしまいまし
(子鉄の日々)
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