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命)はありませんでしたが、 このところ本ブログでホットな KATO 457系用に TOMIXのASSYパーツを購入しました。 その(1)がご覧の画像のヘッドマークセットです。 KATO 457系の先頭車にもシールは付いていますが シールを貼るサ
(南武蔵野線)
どうも。ついに、電機にも手を出し始めたムラナカです。 さて先日、双頭化したDE10ですが、今日はsusu_kuma氏に密連付の車両を借りて、密連での連結具合を確認しました。 借りてきた車両は、サハ204-33。...
タイフォンカバーを使用してシールドビーム脇へ設置します。手すりなどはランナー引き伸ばし線で再生です。 下回りはKATOのモハ80の新品をこの日のためにずーっと前に購入しておいたものを使用する予定です。
(YHM電車工場)
これを買いました。 KATOのEF64 37です。 これは前から欲しかったものでやっとか・・・みたいな感じですね。 どんどんとEF64が集まってきます!! 65も欲しいんですがKATOのは単品で売ってい
(電電電鉄)
じ東急車輛で誕生しました、それ以降はスカート取り付けやATS-Pの搭載等動きは他の車両と同じです、2001年にKATOから横浜線205系の模型が発売されましたがこの時のモデルはこの車両です。 そして現在はデジタル無線を搭
) 何やら問屋サンの方から話ですと、 KATOから出荷調整を行われてしまったらしく、 予定数が入荷しなかったようで・・・。 それにしても、ここ最近のKATOって、 平気で発売延期をしてみたり、発
言えば・・・やっぱりタムタム♪w 久々に色々と買いまして・・w [画像] 高架橋脚と高架駅延長プレートとKATOのE233系1000番台京浜東北線6両基本+4両増結のフル10両!w 初のフルセットですwww ってことで高架駅ホーム
妙に訪問者数が多いと思ったら、また富士ぶさスレに乗車記が載っちゃいましたか・・・ それはともかく、KATOのE233系京浜東北線です。 とりあえずは普通の出来といったところでしょうか。 模型の出来とは関係ないけど
(鉄ヲタブログ。)
。登場からちょうど1年が経過した最新車両、E233系1000番代です。先月末にKATOが製品化したものです。TOMIXは既に製品化していましたが、今回、私はKATO製品の発売を待っていました。 先に感想を書いておきます。今回の製品
(peanuts)
学生で、GMの客車キットが500円で、台車が300円の時代だった。キットと台車で800円というのは、ちょうどKATOの安い模型20系客車やキハ20系、トミックスの24系25型と同じ金額だった。 ただ完成品の模型を買うだけで
マークはつけていません。 EF81トワイライトカラー機関車はKATO製です。TOMIX製もあるのですが、ボロボロになり機関車はKATO製を使用。奥の車庫には私の車両が見えます。 トワイライトエクス
(BTJ王国)
どうもです。今日は始業式でした。これから毎日鬱です。 さて、そんなわけで横浜の芋で、「KATO EF63 二次形 カプラーセット」を買ってきました。 なぜって?それはちょいとDE10を加工するためです。 そう、DE10を双
今回も昨日実施したテストネタから。 457系KATOカプ化でのテストです。 未だ所有全車両へのKATOカプ化の適用が できていないので中途半端な編成での テストとなりましたが、とりあえず M車入り3連×2+サロ×2の8連では
(南武蔵野線)
今日は友達のお宅で、HO模型運転会がありました。 話題はKATOから発売の14系ハザに集中、皆様の力作に驚き!!驚嘆!! GEngDMF15Z−Gの色差し、はたまた車端のコックの表現、室内の枕カバーの表現等なか
(デコーダ搭載車種) KATO E233系1000番代(京浜東北線)6両基本セット+4両増結セット 合計10両編成 (デコーダ搭載車および使用デコーダ) 先頭車→DCCフレンドリ用FL12、 動力車→DCCフレンドリ用EM13 ※添付の説明書通
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョンビデオカメラ「HDR-TG1」
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