「E2系200系カラー車両など 東北新幹線40周年記念号（ツアー）」に関するブログ

こんにちはOLIVEですちょっと前に日帰りで仙台・福島・山形へ乗り鉄旅に行ってきたのでそのことについて書きます今回はPART1として今回の旅の目的の1つである行きの新幹線について書いていきます行きに乗る新幹線...

東北新幹線開業40周年の団体臨時列車「新幹線リレー号」撮影へ電車鉄で北浦和へ。ここで1号と回送撮影の予定だったが、四季島も来ることを教えて貰ったので、四季島まで陸橋上に残り、3号は京浜東北線側の階段で...

reti7mさんのブログ

先日の東北新幹線開業４０周年の団体ツアーでは青森に１泊しましたが、翌日の集合時間より１時間前から青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸の船内見学が出来ることを確認したので、当日はホテルを８：３０にチェ...

今日は7月23日東北新幹線開業1か月の本格運転から40周年（少々無理やり感・・・）東北新幹線は1982年6月23日に大宮～盛岡で開業したが、当初は「やまびこ」4往復、「ひばり」6往復の仮開業のような状態で、今では...

前回記事からのつづきです。東北新幹線開業４０周年記念「１８５系リレー号＋Ｅ２新幹線＋国鉄色はつかり号で行く青森２日間」最後は盛岡からにの定期列車の東北新幹線。乗車したのはＵ３５＝６６Ｂやまびこ６６...

そして、体力の限界を悟る。『2022.7.2 JR東日本がこの夏一番熱（暑）かった一日①』7月2日土曜日。早いもので、もう半月前の話…『猛暑日連続、鉄分補給熱高し』記録的に早かった梅雨明けの後、未だに止まぬ猛暑日...

なんか寄せられていた、あの日の大宮。『2022.7.2 JR東日本がこの夏一番熱（暑）かった一日①』7月2日土曜日。早いもので、もう半月前の話…『猛暑日連続、鉄分補給熱高し』記録的に早かった梅雨明けの後、未だに止...

前回記事からのつづきです。国鉄色はつかり号は野辺地の次は三沢に運転停車。そして、八戸へ。八戸でも約５分の停車で、ホームではＪＲ社員を中心とした歓迎がありました。八戸の次は三戸に停車いやいやお出迎え...

帯びる熱気は、爆発の様相を呈す。『2022.7.2 JR東日本がこの夏一番熱（暑）かった一日①』7月2日土曜日。早いもので、もう半月前の話…『猛暑日連続、鉄分補給熱高し』記録的に早かった梅雨明けの後、未だに止まぬ...

その１２記事からのつづきです。青森を１０：５７定刻に出発した国鉄色特急はつかり号最初の停車駅は野辺地。５分程度停まるとのことで、まずは反対ホームから撮影。ちなみに私的に野辺地地言えば、南部縦貫鉄道...

仙台からの帰り、新幹線ホームに来ると、白地に緑のラインの新幹線。東北新幹線初期の車両のカラー。車両の先頭に向かうと、現行の車両（E2系）の色違いです。東北新幹線開業４０周年記念として、昔の２００系車...

道中記の時系列ではその１０記事からのつづきです（昨日は間違えてその１２をアップ）。青森駅で今回の団体ツアーと合流後は一緒に改札を入場した後は直ぐに解散！！特急国鉄色はつかり号発車までは４５分近く時...

7月2日土曜日。早いもので、もう半月前の話…『猛暑日連続、鉄分補給熱高し』記録的に早かった梅雨明けの後、未だに止まぬ猛暑日。何かと記録づくめな部分は、鉄道業界も同じで…また細かいことは追々に書くことに...

前回記事からのつづきです。青森駅に鎮座したＥ６５３系国鉄特急色水カツＫ７０編成を令和の青森駅第二ホームから眺めるとご覧の感じ。平成以降はバックに見える青森ベイブリッジは写真的には外せなくなりました...

その９記事からのつづきです。翌朝も朝からいい天気です。八甲田丸の外観や船内見学をしたかったので、快適だったダイワロイネットホテル青森は８：３０にチェックアウト。ちなみに朝食はダイワロイネットホテル...