kinopio223さんのブログ

2月11日ということで、211系。以前も取り上げたヒガハスの下りアングルでの一枚。当時はE231系は湘南新宿ライン、211系は高崎線、宇都宮線の上野行き運用とされていた。10両グリーン車組み込み固定編成化に伴い、...

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2月7日ということで207系。今回も20年前の尼崎駅での一枚。ルミナリエのヘッドマークを掲げた207系快速宝塚行き。この頃は207系は主に学研都市線～福知山線での運用がメインで、JR京都線ユーザーとしてはなかなか...

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2月6日ということで京阪2600系。130両ほど製造されたが、０番台はおろか30番台も残りわずかとなっている。10年ほど前の寝屋川車庫公開時の旧3000系との並び。2605号は車掌窓が２段式なのが、年季を感じさせる。鴨...

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2月1日ということで今年も201系。クハ200-138を先頭の明石C38編成。2006年までは明石、その後奈良へ移動し、昨年廃車となった。写真は20年前の2004年の一枚でまだ体質改善工事前の姿。ついこの間のような気がする...

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1月15日ということで115系。今回は新潟の115系N38編成。上越線、信越本線の旧型電車置き換え名目で登場した115系1000番台。新製から新潟配置で2011年に湘南色に復刻された。JRマークが貼られていないが、パンタグ...

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1月13日ということで、113系。今回は宮原運転所の113系S37編成篠山口以北の福知山線では223系2連で運行されているが、2012年3月までは朝夕を中心に宮原の113系4連も運転されていた。今回取り上げるS37編成は113系...

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1月5日ということで、105系。105系といえば、この春日色。写真は和歌山駅での一枚。個人的には子どもの頃に遠足で奈良線の105系に乗車したのが懐かしい。当時の奈良線はこの105系2両と春日色の113系４両で運用さ...

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1月3日ということで20年前の103系。ちょうどUSJでスパイダーマンのアトラクションができた頃で、それをPRするラッピング列車が登場した。普段は大阪環状線しか走らないが、この日は大阪駅3番線ホームで展示。背景...

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2024年も穏やかな晴れでスタート。年末に所用で神戸へ行った際の阪急初詣HM付きの8000系。年々、1年が短く感じるが、時間を大切に健康で楽しく過ごしたい。２０２４年　元日

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北条鉄道を訪問した際の一枚。2021年から導入された人気者のキハ40。キハが鉄路を照らすのが印象的であった。

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813系にロングシート車が登場。今後、全車を対象に改造が行われるとのこと。以前も取り上げたが、詰め込み対策として座席撤去車が登場したが、あまりに中途半端。各方面からの批判を受けての改造となる。混雑解消...

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南海電気鉄道と泉北高速鉄道の両社から2025年をめどに経営統合されることが発表された。南海を存続会社、泉北高速を消滅会社とする吸収合併となる見込み。泉北高速鉄道の前身である大阪府都市開発株式会社が1970...

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2024年のダイヤ改正が発表された。注目は北陸新幹線の敦賀延伸。これにともない北陸本線の金沢～敦賀が第三セクター化し、サンダーバード、しらさぎも運転区間が短縮される。他に目立ったところではJRの特急列車...

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気が付けば12月も後半戦へ。先週、白いロマンスカーことVSEが完全に引退。行楽時間帯での運転のため、乗車は箱根旅行で一回乗っただけに終わった。撮る方もいつでも撮れると思ってたので、なかなか撮れずに終わっ...

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JR北海道から2025年3月を持ってキハ40系の定期運転が終了する予定であることが発表された。一部の観光列車を残して定期運用が消滅する。すでに札幌圏内などは撤退しているが、ついに北海道からも消滅となる。北海...

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京急は2023年11月25日からエアポート急行を廃止して、急行を設定する。停車駅は現在と同じで種別変更となる。羽田空港方面へ行かない電車も『エアポート』を名乗っていたので、外国人の利用も考慮して、名称をわ...

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11月7日ということで117系。一昨日に京都所属の117系S2編成が廃車回送され、京都から完全消滅したとか。今年1月の大雪の日に京都へ行く用事があったが、その時に一枚撮っていた。結局、緑色はほとんど撮らないま...

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11月3日ということで113系。2004年の熱海駅での一枚。まだこのころはJR各社で113系は現役であったが、方向幕から見るにJR東海の車両。今も少しだけ残る熱海発豊橋行き。運転席、助手席が白ゴム化されているのが特...

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阪神タイガース繋がりで珍行先珍種別。阪神戦のナイター終了後には阪神甲子園始発の臨時列車が運転される。大阪梅田方面への臨時特急は多数運転されているが、神戸三宮方面へは臨時急行が運転される。この日は900...

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富山県と沿線４市（高岡市、氷見市、南砺市、砺波市）、JR西日本は氷見線、城端線をあいの風とやま鉄道へ移管することで大筋した。移管時期は未定。北陸新幹線金沢開業後から懸念されていた旧北陸本線からの枝線...

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