「30系」に関するブログ

大阪の地下鉄でメインラインが御堂筋線で昭和8年に1号線として梅田〜心斎橋間が開業した。その後も南北に延伸を繰り返し、新大阪から天王寺を通って我孫子まで伸びる。さらに千里万博の開催に合わせて新大阪〜江...

ヨーロッパ遠征の前に地下鉄取材の仕事があり、桃山台で撮影した。ちょうど北大阪急行の8000系やけいはんな線の近鉄7000系が登場し、地下鉄にも関心が高まっていたと思う。　それから伊丹空港にも行って原田進入...

1976/08/14 飯田線 伊那松島機関区、クモエ21009　救援車は、事故発生時などで復旧に必要な資材を車内に積込んだ、事業用の車両。側面の大きなドア以外にも、左側の増設運転室の正面大ドアからも資材搬出が可能。...

1982/11/27 飯田線 川路/時又、1221M 辰野行、クモハ53008/クハ47009/クハ68412/クモハユニ64000　今回はクモハ53008、あまり相性が良くなく、走行撮影ができた数少ない時になる。午前10時前ではここでは下り側に...

1983/04/09 中央線 川岸/辰野、223M 茅野行、クハ47009/クモハ53008/クハ47069/クモハ54110/クモハ53001/68404朝の伊那大島発の茅野行、辰野で後ろ2両増結で6両となり茅野へ向かう輸送列車。最後部はクハ47009。...

1983/05/04 飯田線 伊那大島/上片桐、261M 辰野行、クモハユニ64000/クハ68412/クモハ53007/クハ68400　今回は、1981/09浜松工場入場後の、茶色から横須賀線色になったクモハユニ64000。連結相手は同じくクハ6841...

1983/05/04 飯田線 伊那大島、237M 伊那大島行、クハ68412/クモハユニ64000　今回はクモハユニ64000と連結のクハ68412。4両の中間が多く先頭に出にくい。2両編成になる運用は､平日土曜の朝の天竜峡/伊那大島間往...

1981/07/26 飯田線 北殿/木ノ下、226M 伊那福岡行、クモハユニ64000/クハ68412/クモハ54129/クハ68420　茶色のまま運用に入るクモハユニ64000。1978年の半数置換後に新たに転属配置。その時から1981年後半まで茶...

1982/03/10 飯田線 大田切/宮田、238M 平岡行、クモハ51029/クハ68400　今回は、1982年から1983年最末期にクハ68042と連結になっていたクモハ51029。ただし走行撮影では先頭に出なかったため、それ以前のクハ6840...

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 　1964年に開発されたDML30系エンジンは、気動車に搭載することを前提にした横置き型で、V型12気筒、排気量30リットルというものでした。出力は400PSから最大...

norichika683さんのブログ

《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 　1964年に開発されたDML30系エンジンは、気動車に搭載することを前提にした横置き型で、V型12気筒、排気量30リットルというものでした。出力は400PSから最大...

norichika683さんのブログ

1983/05/05 飯田線 伊那松島/沢、回251M 辰野行、クハ68042/クモハ51029/クモハ54006/クハユニ56003　今回はクハ68042/クモハ51029の編成。5月の3連休も夕方までよく晴れてくれた。水田がある程度鏡面になってい...

1982/11/27 飯田線 平岡/為栗、253M 天竜峡行、クモハ53007/クハ68400　昼過ぎの2両253Mに、クモハ53007/クハ68400が入った。陽もうまく当たっている。水面は残念ながら鏡面まではいかなかったが、多少とも映った...

おはようございます。新年度1本目は最近恒例の内装紹介になります。東京近郊のJR一般車と、ほぼJRと言っても差支えの無い東京モノレール、りんかい線をまとめてご紹介。3月改正で運行開始、引退、転属などなど、...

1982/11/27 飯田線 平岡/為栗、238M 平岡行、クモハ53007/クハ68400　2（53007/68400）でも触れた編成になるが、2両でこの区間の走行の画像になる。クモハ53007は、撮影画像から1982/03～1982/11に、連結相手が変...

1980/11/29 飯田線 金野/千代、253M 天竜峡行、クモハ54125/クハ68418　天竜峡から平岡までは、あまり行きやすくない割には撮影画像が多く残っていた。金野も何回か訪れているが、2両編成は特に気に入っていた。2...

1982/03/09 飯田線 千代駅、238M平岡行到着、クモハ54133/クハ68409　天竜峡の隣の千代駅。上り電車はここからは平野部が少ない山間の区間を走行。千代もその閑散区間の駅で、天竜川と山に囲まれた人気がしない雰...

もうすぐ会社も辞めるし、通勤時とか休日に写真が撮れるのももうすぐ終わりになる。相変わらず西宮市内で色々と撮っているが、休みの日は早朝から福知山線の武田尾駅まで行き、急行「だいせん」の20系を撮ってい...

1982/03/09 飯田線 為栗/温田、253M天竜峡行、クモハ54133/クハ68409　飯田線の旧三信鉄道区間、山中の閑散区間をいく2両編成の区間運転下り253M。今回はちょうど橋の真ん中で収めた状態であるが、2両なら収まっ...

1983/03/06 飯田線 木ノ下/伊那松島、238M 平岡行クモハ54001/クハ68406　中央アルプスの残雪を背に走行の238Mは、2両編成。茅野発では6両で辰野から4両、そして伊那松島で2両に減車で平岡まで走行。2両編成はと...