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と足を向けてみました。 最初の予定では水戸駅からバスでアクアワールドへ行こうと思っていたのですが、常磐線柏駅で電車を乗り換える時にボォーとしていて電車に乗るのに失敗、次の電車は30分後になり、水戸での
(休日のぶらり散歩)
*写真はイメージです 中央・総武線各駅停車 新宿→秋葉原 ▼ 京浜東北線普通 秋葉原→上野 ▼ 常磐線快速・成田線普通 上野→我孫子→成田 ▼ 成田線普通 成田→佐原→銚子 ▼ 銚子電気鉄道 銚子→犬
葉線普通 南船橋→海浜幕張 ▼ 京葉線快速 海浜幕張→東京 ▼ 都営バス東43系統 東京駅→駒込病院前 ▼ 都営バス端44系統 駒込病院前→北千住駅 ▼ 常磐線快速 北千住→上野 ▼ 山手線内回り 上野→新宿
いわき16:06→勝田17:35 常磐線 574M いわきでお土産買ってあとはおうちに帰るだけ。 本当は水戸行きだったけど、上野行きが勝田始発だったので勝田で降りた。 勝田17:52→上野20:00 常磐線 1446M 上野まで約2時間
(ちろるの山奥)
カー(My Car? … さむ…)の置いてある那珂湊駅へ戻っていかれました。我々は勝田へ戻り、水戸からの常磐線グリーン車で早くも酒宴モードに突入、そのまま集会場である千駄木せとうちさんへ流れ込んだのでした。
転用改造工事を行っているとの事。列車無線のデジタル化工事の対象路線は、「東北・高崎線:出張」、「常磐線:出張」、「常磐緩行線、東京メトロ千代田線相互直通用」、「横須賀・総武快速線」、「中央線」、「京葉
(とらねこブログ)
1952始発 中央線↓ 2012M↓ 西国分寺 2145(44分遅れ) 〃 2150 武蔵野線↓ 新松戸 2246 〃 2252 常磐線各駅停車↓ 北柏 2302
に旅行などは電車です。高速バスなどは使いません。 仙台から東京などに行くときも、やはり東北本線か常磐線。電車ですね。 田園風景をのんびりと(最近は普通列車で100キロ出す所があるが)旅をするのはいい
よ!鉄オタじゃないよ! えーと、鉄オタじゃないんですけど、路線図好きなのです。 昨日茨城の龍ヶ崎市、常磐線佐貫駅まで友達にハンディカムを返しに行って、その帰り。鈍行電車に乗っているのに飽きたので北千住で
( 無想日記)
からなので、もうすぐです このまま待って、車体上げを見てから他を見学することにします。 今年は、常磐線(東京メトロ千代田線乗り入れ用)203系車両です 作業医の方が持ち場に付いて作業開始です、ここは
(あほー列車通信)
明治31年8月23日に常磐線の小高~久ノ浜間が開通し、これによって常磐線が全線開通してから本日で110周年を迎えました。 これを記念して、本日8月23日から「常磐線110周年 記念入場券」が発売
があり惹かれた。しかも、3月までの期間限定で、旅行スケジュールも年始に確保できた。東京はもちろん、常磐線沿線や岩手県「ほっとゆだ」なども以前からじっくり観光してみたかったので、今回、これら南東北・首都
これを見た瞬間は驚きでした。ウラ84編成です。 [画像] これから月1本ペースで改造工事を施工していくとのことです。青い209-500がかつての205系のように幻になる前に記録しなければいけませんね。 いろいろ体験...
(常磐線日記)
JR東日本E721系(仙セン;P-30) 東北本線 仙台駅 E721系は仙台近郊の老朽化した455系などを置き換えるために投入された。編成は2連。 低いホームにあわせて車体床面を下
(ミドリのトウ)
仙山もみじ 仙台←→山形 びゅうコースター風っこ+キハ58系2両 10/25〜11/9の土休日 常磐線 急行 ぶらり仙台号 佐貫←→仙台 485系6両 10/12,11/15・29 (全車指定席)
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