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今年は寝台特急北斗星のB寝台ソロが取れたので、久々に列車にて帰省しました。 ソロに乗るのはこのとき以来、3年振りです。 今まで北斗星に乗る時は宇都宮から乗っていたのですが、 今回は時間に余裕があったの
'''本日は、岩手の鉄道ファンの大先輩であります「北斗星さん」から、''' '''自分の携帯へ送信して頂いた画像の数々を、一気に紹介させていただきたいと思います。'''
(本宮ステン所)
高架化されると登ってくる絵が撮れるようになるのでしょうか。 カシオペアが予定通り来たということは北斗星を見送っても所用の時間に間に合うと踏んで、来た黒磯行きに飛び乗りました。 与野辺りで撮りたいと思
雨宿りを兼ねて撮影しました。 まずは北斗星がやって来ました。 東北本線久田野−白河 2007.9.11 しかし、撮影した後よく見ると、ヘッドマークの見えない北斗星は、北斗星と分かりませんよね! しばらく後にED75
(たけの撮影記録)
かしてあまり知られていない? 地元の方が車で来ている感じでした。 でも、鉄道好きな方でしたが、楽しめると思います。 いよいよ北海道の旅も終り。 あとは、帰りの北斗星に乗って帰るだけです。 つづく
(ブッヒーの小屋)
夢空間 北斗星 残念ながら廃車になってしまったJR東日本の夢空間。 「夢空間北斗星」として頻繁に北海道に来ていました^^ といっても僕が撮影したのはこれが最初で最後… このときはJR20周年記念
の」が到着しました。 東北地方のブルートレインはほとんどなくなり、東京からは この「あけぼの」と「北斗星」くらいです。20分前くらいに 大阪からの「日本海」が到着しましたが、撮り損ねました。 ブルートレ
い時間に入って来ますので'''乗る人'''もたっぷり写真撮影の時間があります。 一方「北斗星」は発車の10分前くらいの入線なのでかなりタイト。もっともこれが普通でかつては「はやぶさ・富士」もそ
うです。私は、行きと同じくビールヲ1缶空けた所でそのまま上野まで爆睡でした。(^_^;)ゞ 上野では、丁度北斗星が入線してきたところで、たくさんの人が車両を撮影していました。ので、σ(^^;)も一枚。三男坊からは、「
(よろろーぐ)
大沼駅で追い越し列車を待つDD51重連貨物。 前ガマはJR貨物の未更新機、後ガマはJR北海道の北斗星塗装機^^ 苗穂工場で検査を受けたJR北海道機が五稜郭機関区に戻る際にこのような編成が見られますが、
パーとかち Tilt261 スーパー宗谷(回送) 特急サロベツ ホームいっぱいに止まった北斗星(1時間30分遅れで到着)。トワイライトは大阪行き。 普通電車に乗って新さっぽろへ。 ス
最近「あけぼの」を引いたり、たまに「北斗星」を引いたり、 結構活躍しているEF81-95。 たまには、そのアップをと、ちょいと前の「あけぼの」の時に・・・。 こうしてみると目立ちますよね。
した。 昔はサロンエクスプレスなどの客車JTや多くの寝台列車が東京駅を始発としたんですがねぇ…orz 東北縦貫線が完成したら直通の臨時列車の状況が変わるかもしれません それまでに北斗星生きててくれるかなぁ…。
(蒼空になる)
た。最初はED79−53です。次はED79−18を先頭に5両の赤いED79です。ED79−7号は北斗星マーク付、ED79−4は何もマークがついていなかったのでトワイライト用かもしれません。100番台が
なら、ホテルのグレードは最高級にするべし! 1等エアコン付き寝台車…さぞかし快適な、カシオペアや北斗星の個室で旅するようなイメージを抱いていたのですが、そこはインド、やはり一筋縄ではいきませんでした
(旅とグルメの庭)
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョン“ハンディカム”「HDR-TG1」
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