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昼食も終わり走行再開! 私の北斗星!JR北海道編成です。EF81が牽引 同じく私の北斗星JR東日本編成をDD51重連で牽引。 トワイライトエクスプレスED79が牽引。ヘッドマークはつけていませ
(BTJ王国)
定点観測対象の「2レ」。(^^ゞ 撮影回数がめっきり減ってしまった事は否定しませんが、それでもやはり『北斗星は撮影していて楽しい。』と言う事。 自身利用した事があるから、その思い入れも他の列車とは違う、私
完結する夜行列車はなくなります。 北海道と本州を結ぶ夜行列車には、札幌―青森間の急行「はまなす」、札幌―上野間の「北斗星」「カシオペア」、札幌―大阪間の「トワイライトエクスプレス」があります。 (了)
回N広場での走行も問題ないと思われます。 来週時間があれば12連での総テストを実施して みたいですが、北斗星客車へのインレタ貼り等も あるので時間が取れそうにないです。 明日は恒例、新宿ぽち立ち寄り日。 (仕
(南武蔵野線)
よ・・」と嘆いておりました。(同感です・・) これで帰ってもさびしいのでもう1時間、カシオペア&北斗星を撮って帰ることに また朝の位置へ移動。。。。。アレまた霧雨が・・・・徐々に雨粒が大きく・・・・で
マイクロエースから) もう、そのときには絶版品でしたね。でも、あったんですよ これは買わぬ手は無いと北斗星のオハネフ25と一緒に買いました その後はあまり手をつけないで保管しておりました 買った当時はまだ
21レ・485系、日光81号。 天気も絶好調♪ どんどんこいや〜♪ そして、 本命、2レ・北斗星。 実は通過時刻を勘違いして予定アングルへ間に合わず(馬鹿。 カシ釜でカラフルだし、まあよし!!
目はカニMなしの『北斗星』12両編成です。 スロー気味な走行だとこのようにかなり登坂に 苦しんでいるのが分かります。 (いわゆるカックンカックン状態ですね〜) 停止寸前 カニMなし北斗星 2枚目はカニM(
(南武蔵野線)
、北陸を撮影。 あけぼのは側面のロゴが目立つように50mm(35mm判で80mm)で撮影。 一度家に帰り、奥利根と北斗星を撮影地行くつもりでしたが、見事に寝過ごしました… PIKAさん、その他の方々、朝早くからお疲れ様でし
東武博物館→尾久車両センターのおなじみのコース 目的はカシオペア! 残念ながら今日はおやすみで北斗星EF81君でした 遠目に金太郎の牽引する貨物や雷鳥のヘッドマークも見えたし 末っ子君もまんざらではなか
けは二人で共通していましたので、事はすんなり運びました。 で、タイトルですが昨夕に札幌を出発した北斗星号を撮影できました! 慌てた為、完全に構図がおかしくなってしまいました^^; 最後尾 停車後に1
当鉄道に久しぶりに入線がありました。TomixのED79です。当鉄道にはKATO製のED79が在籍しており、「北斗星」や「カシオペア」を牽引していましたが、最近のTomixの電気機関車の出来はかなりよいので購入を決めました。 相
ら北斗星に 乗って最後の旅が始まります。乗車したのは「A寝台個室 ツインDX」です。 乗車して少したつとディナータイムです。 行きのトワイライトの時はフランス料理のコースを選んでいたので 帰りの北斗星は
(撮りtetu)
0番台 こいつ・・・あんな事をしでかすなんて・・・ 東大宮への回送が・・・ くっそ北斗星の野郎w まァ〜でも北斗星で良かったですwこれが、211系やE231だったらフルぼっこもんですよw でわ、パー
(鉄道一直線 別館)
東北本線福島宮城県内大雨の為の運転見合わせのため影響で約四時間半遅れで運転されていた下り北斗星ですが、青森に来る頃には約5時間遅れになっていました。牽引はEF81−133号機でした。その後のED79
あの車輌と偶然出会ってもスグ撮れる!“携帯”感覚で持ち出せるハイビジョンビデオカメラ「HDR-TG1」
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