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となく飲食・喫煙なども自由にできたので乗車時間が長い寝台列車では貴重な存在だった。 後に生まれる『北斗星』や『トワイライトエクスプレス』にも同様な車両が用意されたし、昼行特急列車にもこうしたフリースペ
先日のはくもん号の撮影の際、北斗星がやってきたのでカメラを三脚から外して側面 から流し撮りしてみました。C57の美しいサイドビューなど流し撮りしたい被写体は たくさんあるのですが、なにぶん成功率が低いため大
北斗星の部分写真になります
(ものっちのブログ)
のですが 日本海そのものと言うイメージで ピッタリ センスがあるデザインですね 日本海の波と上に輝く北斗星 素晴しいです にほんブログ村 鉄道ブログへ(文字をクリック) にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ
(鉄旅路ブログ)
からなかった(;^_^A 久々に高速でつっ走る新幹線を見れて 鉄分補給出来ました その後、地元まで戻り北斗星ちゃんを撮った後 暑さに家に逃げ帰って…冷房の下でゴロゴロ 午後3時近くなってから またまたニュー
えたら客車列車は仙台近辺まで行けば撮れたのに・・・と思うのですが、私が撮りたかったのは 寝台特急 北斗星の間合い運用で青森−盛岡間の客車列車の牽引をしていた流星仕様のEF81なのだ 当時、青森発盛岡行の
もう埋まったかもしれないですけどね ってか今は乗る気がもうないです。 さすがに北斗星が解放とは言えども取れちゃったのでね… あっ!!トワイライトエクスプレスのキャンセルが出たなら 「よ〜し、パパ、トワ
過去画・北斗星 この頃北斗星見てないなぁ・・・。
10 <白坂〜豊原> 黒磯以北での北斗星撮影は久々でした。 今回は定時通過でこの場所は森に囲まれており、露出はかなり 厳しかったですが、なんとか撮影できました。 北斗星も3月改正以降1往復になり寂しくな
る姿がよく似合っていました。 この改正で一緒になくなった“なは・あかつき”や減便された“日本海・北斗星” 2009年春には、“富士・はやぶさ”が廃止とのことでブルトレが年々減ってゆくのは寂しい限りです。
ぶ寝台特急です。 その特性上、ビジネス列車としての色合いを強く持っていてそのため、個室の連結割合も北斗星などの北海道行き豪華列車を除けばかなり高い割合になっています。 ただ、同区間は急行能登と運行区間・
勢いったら!このままお肉を吹っ飛ばして!ってな勢い…吹っ飛ばなかったケド(泣)お泊まり処 寝台特急北斗星は…残念ながら泊まらずに帰宅ここ、3号が気に入りましたデスまた行くんだって張り切ってるで、次は泊
(蛙の子はカエル)
パブタイムでのごたごたがあったとは言え、総じて楽しく過ごす事が出来た北斗星で過ごす1日目。 青函トンネル突入~脱出を見守ると言う大目標が立ちはだかる2日目はさてどうか? そして大学3回生の時以来となる
前に蓮田(ヒガハス)で写真を撮っていました。目的はは特急「あいづ」用にリニューアルされた「あかべぇ」485系と「北斗星」を撮影することでした。&先週PentaxForcalで行った秩父鉄道の様子は、別途ご紹介致します。
(カタさんのへや)
このカマ 見るの久しぶりのような気が・・・ 最近 配給ばかり牽いていましたが・・・ その後も残り 北斗星まで居ようと あれ〜カシオペア来ないな〜って考えていましたら(^^; 本日は月曜日ですよね 気づいたの
(鈍行 撮影記)
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