「D51」に関するブログ
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新得に到着しました。時刻表を見ると13:57代行バス108に乗れます。東鹿越行き鉄道代行バスに乗りこみました。車窓からかつての新得機関区狩勝峠越に奮闘したであろうD51ナメクジを見ることが出来ました。時刻...
勇気づけの嵐<日替り記事>【ご近所様】もしもしカメよ。故郷の池は少し方角が違いますぜ。【愛聴習慣】前回の、困ったブルースに触発されて、これまたラジオでよく聴いたブルース。山下達郎さん以来、久々のJ...
山陰本線の岡見で新規確認があった駅ノートを描き終え、当日は山口線沿線の津和野まで戻って宿泊の予定なんですが、折角ココまで来たので更に2駅東にある折居まで行ってみる事にしましたクラ駅長です。 同駅も...
恐らく来週末くらいから始まる今年の桜の時期を祝して、前回から今までの過去記録から桜の写真をアップしております。さて今回の桜紀行は奈良県の関西本線を桜舞台として取り上げました。この路線はその昔は加太...
古本を整理していたら『梅小路蒸気機関車館 』絵葉書が出てきたので紹介します。1972年(昭和47年)当時16形式17両が展示されていました。絵葉書は14の形式 内D51形2種 何故かC59,D52は無く15枚...
D51463号機は別段なにか特別な装備を持っているとか、そんな機関車ではなくて現役蒸機晩年の頃の標準的なD51です。ただ私にとって福知山区時代に身近な舞鶴線で何度か会ったことのある数少ないD51で...
この日はいつもの客車と違うお座敷列車をけん引。東京は桜満開の頃でしたが、上越線はまだまだでした。最近は温暖化の影響もあり、桜前線も駆け足。あまり時間差はないようです。撮影 上越線 D51+ゆとり
これまで一部を除いて記事中で軽く触れる程度でしたが、fmimaa鉄道には6両の「ヨ」(車掌車)が在籍していました。 最初に入線してきたのはTOMIXのヨ5000(品番:8705)で、fmimaa鉄道発足直後の2018年1月下旬の...
C57196のテンダに「基地廃止粉砕動力車南延岡」のゲバ文字 恐らく書き上げたばかり 白いシズクがしたたり落ちている 「動力車南延岡」の組合員作成 整った字体から檄文製作担当者は相当な経験を積んでいると...
さて新たな報告です。前年から相次いでいる駅ノートの新規存在確認ですが、続いては再び西の方向と言う事で2月初旬、山口県と島根県へ行く事になりましたクラ駅長です。…今回訪問するのは、まずSL「やまぐち号...
今年も、池袋鉄道模型芸術祭(東京芸術劇場)に出かけてきました。 毎年、出展されるモデラーさんたちの力作に圧倒されるイベントですが、今年も楽しんできました。 まずは地下のロワー広場、「J-TRAK S...
D51231が動き始めました!よく見るとキハも出発でしょうか?拡大して見ると駅長が指示してます。D51は沼ノ沢通過でキハは停車なので、貨物が先発だったのでしょうね。昭和50年9月23日 夕張線 紅葉山駅...
2024(令和6)年3月10日は、山形新幹線用新型車両E8系試乗会に参加するため...
スペーサーを付け直します。もう一台のフレーム板厚0.8mm用に切り出してあったもので、幅は7.0mmとなります。イコライザーの前側支点も作り直しました。再組み立て。これでフレーム幅が8.6mmから9.0mmに拡がった...
「日豊電化合理化粉砕 74春斗をゼネストで斗いぬこう」 春斗 粉砕 ゼネスト 斗いぬこう 闘を斗と表記するのが時代を感じさせる 電化工事が完成した宮崎駅1番ホームで出発を待つD51482 テンダ一面に真白き...
上郷のリンゴ園にてここの場所はいつも人がいっぱいでした。昨日は盛岡に行って写真展を見てきました、結構いい写真があり見応えがありました。先日ショッキングな映像を見ました。埼玉県の川口に大量にいるクル...
2022.03.15 Tuesday 17:00皆様こんばんは(^^)本日は昨日より施工しておりましたKATO12系客車高崎車両センター7両の続きですヾ(。>﹏<。)ノ゙✧*。今回付属の方向幕シールの貼付け他作業を行い入線...
試しに珊瑚の13mm動輪を嵌めてみました。うーん、台枠幅を設計8.6mm幅としたのですが狭過ぎる感じ。イコライザーがすぐに軸箱から落ちてしまいます。前回KTM D51改軌の時も最初に8.5mmで作ってから後で9.0mmにや...
宮島口駅で過去に撮影した、JR貨物の機関車 EF210形です。トワイライトエクスプレス瑞風の宮島観光終了に伴う、宮島口駅停車中止を記念しての記事再編″宮島口の選り抜き写真第二弾″です。この再編については、3...
遂に北陸新幹線延伸とともに“特急街道”としての使命を終え、地域輸送と貨物輸送の鉄道路線となる北陸本線の敦賀駅〜金沢駅間。 既に多くのファンの方が現地に訪れていることかと思いますが、途中特急停車駅の晩年...
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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