fmimaaさんのブログ

なんやかんやで5月になってしまいましたが、昨日パソコンの電源を落とした後で当ブログへの来場者が累計30万人を突破していたことに、今日気付きました。 と言うことで今回は皆さんへのお礼の記事を書こうかとも...

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昨日はゴールデンウイーク初日ということで、家内と二人で日帰りのプチ旅行に出かけてきました。 自宅と起点となる駅の間はクルマでの移動ですが、あとは1日中列車を乗り継ぐだけの乗り鉄旅です。 これまで何度も...

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2010年10月撮影

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無事周回させることができたので、車両の整備もやっちゃいます。 ロールカーテンが閉められている姿なので室内灯の効果は限定的ですが、ナイトモードで走らせたときなどにはうすぼんやりとでも窓が明るくなってい...

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前回は転入してきたドクターイエローをざっと眺めてきましたが、今回はいよいよ主目的である走行可否の検証を行っていきたいと思います。 Nゲージ車両は通常150分の1スケールですが、フル規格新幹線車両について...

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2020年初頭、当時生まれ変わったばかりのfmimaa鉄道新線で新幹線車両を走らせることができるかを確認していました。 その結果、ミニ新幹線規格のE3系、E6系については問題なく走らせることができるものの、フル規...

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これまで、fmimaa鉄道には3両のEF81トワ釜が入線してきていました。 1両目が転入してきたのは今から6年ほど前の2018年4月26日でした。 当時はまだ尾久に慣れておらず、第2世代のブックケースに収められていたこと...

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前回に引き続き（EXPRESS 185）の室内装飾を行っていきます。 まずは7号車から。 基本的にはこれまで施工したE257系や651系と同様の作業ですが、KATO製の車両と違って二つ並んだ座席の間のひじ掛けが筋彫りだけの...

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651系1000番台の室内装飾記事から1ヵ月以上空いてしまいましたが、実は651系用と同時に185系200番台用も購入していました。 E257系5500番台、651系1000番台に続き、歴代の群馬特急をすべて同様の手段でグレードア...

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間に青いりょうもう号の記事を挟みましたが、キハ141系SL銀河客車のディテールアップの続きをお届けします。 前回は室内灯の改造と部分的な室内装飾を行いましたが、今回はとある製品を入手したのでそれを用いた...

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3月31日に臨時列車として運行された青いりょうもう号ことりょうもう「カルピス」EXPRESSが、今日から通常ダイヤに投入されました。 最初の運用はりょうもう19号。14時50分に浅草を発車し、17時ちょっと前に赤城に...

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2015年3月撮影

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いよいよ4月。新年度に突入しました。 昨年暮れから続けている仕事も、当初は3月末までの予定だったのですが、とりあえず6月末まで延長となりました。 昨年従事していた仕事が週3日ペースだったのに対し、今の仕...

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先日まで1800系リバイバルカラーに塗装されていた東武200系205Fがカルピスカラーの青に塗り直され、今日から走り始めました。 今日は天気も良かったし、1番列車は臨時の佐野行きと言うことで館林周辺に足を伸ばす...

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24日に引き続き、2週連続でSLレトロぐんま桐生が走るということで、またまた軽装ご近所鉄レベルながら出向いてきました。 出向いた先はわたらせ渓谷鉄道の下新田駅。 いつもは閑散としているこの駅も、両毛線をネ...

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小田急70000形GSEの入線記事の続きです。 前回紹介した通り、入線時点で既に側面行先表示シールが貼られていたわけですが、貼り付け残の切り口を見る限りかなり雑そうな印象です。 と言うことでアップでじっくり...

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1月 HB-E300系リゾートしらかみ青池編成、2月 789系1000番台カムイ、3月 ヨ8000と、とりあえず月1本のペースで順当に入線が続いていたことと、どうしても入線させたいと思うような新製品がなかったこともあり、3...

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無煙化後に両毛線をSLが走ったのは、私が知る限り2011年11月3日のEL・SLいせさきが最初だと思います。 運行区間は高崎～伊勢崎間で、牽引釜は往路がPトップ、復路がC6120でした。 C6120が動態復元される前は伊勢...

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iPhoneを15 Proに買い替えた際、MagsSafe充電に適しているということでスタンドも購入していました。

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今回は、前回の予告通り3両のヨ8000を見比べてみたいと思います。 下の写真は左からTOMIXのヨ8718（旧製品・品番2731）、同じくTOMIXのヨ8402（品番2702）、そしてKATOのヨ8219（旧製品・品番8022）です。 同じ形...

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