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今日、久しぶりの近鉄ウォッチング。風は強かったけどマズマズの天気。 お昼のおにぎりを持っていつもの場所に出掛けました。 ちょうど伊勢志摩ライナーが離合する時間を狙って行ったのですが、うまく目の前で離
2009(平成21)年3月20日に予定されている、阪神なんば線の開業に向けて、阪神線内で試運転を繰り返している近鉄1252系と9020系ですが、11月29日から、これまで運転されてきた1252系先頭の6連から、9020系先頭の6連(大阪方から9133
(ワッキーの部屋)
ております。 それでも会合は無事終了し、お茶しながら来年以降の参加の約束を伝えて、会場を後にしました。写真は行きしなに近鉄伊賀神戸駅で撮影した、名古屋発大阪難波行きの「アーバンライナー」であります。
度、五位堂検修車庫に回送された。残り2両分の台車を積載して早ければ、12月1日にも塩浜検修車庫に回送されるものとみられる。 MF96は主に近鉄名古屋線系で運用されており、近鉄大阪線にまで姿をあらわすのは珍しい。
(ワッキーの部屋)
先日のお召。久々の電化で狙っても出来ない程見事なパン串。平城宮にて 165mm
(唯我独尊)
新宿方面は影があってだめだわ。2枚目は後追い。 そこらへんに、設備があって綺麗に撮れない。まさに都心のイメージにマッチしている感じ (まぁ、撮り方がへたくそなのかもしれないけど(笑)←現在、不機嫌...
(近鉄線の日記)
テコ降りて。。。 伊勢神宮に学生時代に行って以来、近鉄電車にはかなり久々に乗ります。 階段を下りながら、ちょっとテンションも上昇中(^^) 近鉄の改札を抜けて。。。 改札内の売店で燃料(アルコール(
(新米パパの記録帖)
幹線で子供がオレンジジュースを飲んでる子供図鑑の1ーンが目に焼きついてます。 当時の憧れは、新幹線、近鉄ビスタカー、小田急ロマンスカーでした。 初めて乗った新幹線は、もちろん0系。中学の修学旅行。かなり、
またまた近鉄の試運転が始まりましたよ 今度は、シリーズ9032-9132-1175-1275-9133-9033の6連に成りました。年末まで阪神線内で試運転中です。駅に停車では、一部のドアをチャイム鳴らして開閉して閉める訓練も行なってま
先ほどの車両とは、少し縁(ふち)の形が違う車両ですが、顔のイメージはそっくりです。
(近鉄線の日記)
11月28日午前7時10分ごろ、近鉄南大阪線 上ノ太子〜二上山間の上り勾配で列車がスリップし、立ち往生した。 立ち往生したのは7721列車(古市7時07分発吉野行き普通)。同区間で最も高い穴虫トンネル内で立ち往生、後続の下
(ワッキーの部屋)
ストが終わり、久しぶりにのんびりしている靖太郎です。 さて、来年3月20日の阪神なんば線開業にあわせ、近鉄では奈良線車両の方向幕更新を始めているようです。 今後は方向幕の動向にも注目ですね。 大阪線車両まだか
(新手快速!)
ったのですが、 折角なので入場券を購入して、駅舎内までじっくり見学してきました! まずは切符売場! 近鉄線の自動券売機が設置されています。 三岐鉄道の乗車券は硬券なので、窓口での販売です。 そして、自動改
今日は仕事のついでに、今日から使用開始の近鉄富田西口新駅舎を見てきました! 外観は、BOSCO設計・南野クラフト建築設計室でデザイン監修を行ったのですが、ほぼデザインどおりに完成できました。 ちょっと心残りは
2+2シートに改造のやつだとおもます。 ちなみに、この改造で発生した番代降り分けが昔の南海、今の近鉄もびっくりな!!? 複雑さで、コレを完璧にマスターする人はかなりのマニアさんだと思われます。 阪和もさ
(貸切列車)
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