「#DE15」の鉄道ブログ

こんにちは！今回は譲渡車両に関する記事を書いていきたいと思います。JRや私鉄などで活躍していた車両は、引退後そのまま解体されるものも多いですが、一定数が他社鉄道へ譲渡されているのも事実です。そういっ...

てつとお-2さんのブログ

JR北海道のリゾート列車の終焉を記念した記事の第2弾です。今回はキハ183系の仲間として新製された3編成を紹介します。最後までご覧頂ければ幸いです。④：ニセコエクスプレス（ニセコEXP）登場・1988年　引退・20...

北野鉄太郎さんのブログ

日本海の絶景を楽しむ列車、厳しい冬の寒さを逆手に取った観光列車、東北の美食を楽しむレストラン列車など、多数の観光列車が走るエリア。今回は東北地方を走る観光列車を紹介します。北海道の観光列車ながまれ...

マサテツさんのブログ

長万部駅に到着しました。北海道新幹線のモニュメントがお出迎え。それにしてもすごい氷柱です。暖房で溶けた屋根の雪がこうやって凍っていくわけですね。今日のミッションその1。合田そばを食べる。11月の訪問の...

.pickNext_frame{position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden;}.pickNext_frame iframe{position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;} 遠州鉄...

あいの風とやま鉄道から譲受回送のDE15形ラッセルの撮影会が能生駅にてありました　チョット離れた処から桜を入れて撮ってみました

gldさんのブログ

豊能町の『希望ヶ丘』までは、池田駅から阪急バスで片道約50分。直線距離でも13km離れているこのニュータウンへ向けて、なんと高速鉄道を敷設する計画が持ち上がりました！！！

Barnirun_22さんのブログ

還暦を超えて活躍するも１両も保存車の無い「レジェンド」1700系の先頭車1両を長く後世に保存するべく、プロジェクトが動き出しました。

Barnirun_22さんのブログ

阪急電鉄とともに例年掲出されている「さくら」のヘッドマークが、今年も掲出されています。今年は新デザイン！

Barnirun_22さんのブログ

えちごトキめき鉄道（トキ鉄、新潟県）は3月22日、同社の鉄道テーマパーク「直江津D51レールパーク」でDE15形ディーゼル機関車（DE15 1518）を新たに展示すると発表した。これに先立ち、譲渡元のあいの風とやま鉄...

鉄道プレスネットさんのブログ

「西なびグリーンパスの旅。その13　金沢駅でランチ」の続きです。　金沢駅のホームへ。　七尾行きは521系。13時31分発の847M。車内は高校生でいっぱい。　七尾線は直流電化だった。　JR七尾線は和倉温泉まで。特...

みといなさんのブログ

何かありそうな旭川に到着。～留萌本線とキハ281系、その他いろいろ-23～の続き。前回はこちら。『何かありそうな旭川に到着。～留萌本線とキハ281系、その他いろいろ-23～』ライラック11号で旭川へ～留萌本線と...

KATSUMAさんのブログ

ライラック11号で旭川へ～留萌本線とキハ281系、その他いろいろ-22～の続き。前回はこちら。『ライラック11号で旭川へ～留萌本線とキハ281系、その他いろいろ-22～』うに丼、ビアガーデン、道産酒。～留萌本線と...

KATSUMAさんのブログ

2014（平成26）年から導入されたJRグループ初の新型ラッセル車 キヤ143形を、昨年９月３日の豊岡駅で見かけました。この除雪車両が誕生する以前は、DE15形というディーゼル機関車にラッセル機を連結して運用して...

makoto.minamotoさんのブログ

今年こそ！「花たびそうやの旅」～その29～ 最後の停車駅、青空広がる比布の続き。前回はこちら。『今年こそ！「花たびそうやの旅」～その29～ 最後の停車駅、青空広がる比布』今年こそ！「花たびそうやの旅」～...

KATSUMAさんのブログ

明けましておめでとうございます。2023年も宜しくお願い致します。新年1発目の投稿は「産業と鉄道の町・苗穂」にある車両基地のお話です。苗穂駅の北東には苗穂工場と苗穂運転所が置かれています。何れもJR北海道...

叡電デナ22さんのブログ

既に書いたとおり2022年12月24日は苗穂工場の土曜出勤日で、札幌交通機械㈱の社員達による構内入換を観察する事が出来ました。社員達の昼休み中に工場内を俯瞰すると、混金クズ置き場の留置線がカラッポになって...

叡電デナ22さんのブログ

前回記事はこちら。引き続き2022年12月24日、昼休み明けの構内入換を見ていきましょう。スイッチバックした入換機関車（DE15形）が向かった先は17番線。この線路は北海道鉄道技術館の裏手まで伸びています。もと...

叡電デナ22さんのブログ

前回記事はこちら。引き続き2022年12月24日、昼休み明けの構内入換を見ていきましょう。スイッチバックした入換機関車（DE15形）が向かった先は17番線。この線路は北海道鉄道技術館の裏手まで伸びています。もと...

叡電デナ22さんのブログ

JR北海道は社員の年間休日日数を112日と定めており、現業機関によっては不定休のシフト制を組んでいます。このうち苗穂工場においては非現業（本社・支社）と同じく土日祝定休を基本としつつ、祝日のある週を主な...

叡電デナ22さんのブログ