ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 151~175件を表示しています
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JR東海は25日、東海道新幹線において、「自動消雪装置」を試行導入すると発表した。
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JR東日本東北本部は24日、「フルーティアふくしま」の運転を終了すると発表した。車両老朽化のためとしている。
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JR東日本東北本部は24日、新たな観光列車「SATONO(さとの)」を導入すると発表した。
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JR東日本盛岡支社は22日、北東北に新たな観光列車「ひなび(陽旅)」を導入すると発表した。
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泉北高速鉄道は11日、新型通勤車両「9300系」を導入すると発表した。
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東京メトロと三菱電機は10日、鉄道用の「同期リラクタンスモーターシステム」(SynTRACS)による省エネ効果を確認したと発表した。
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東京メトロは10日、トンネルの点検業務において、「打音点検箇所抽出システム」を導入すると発表した。
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JR東日本は8日、信号設備においてAIを活用した復旧支援システムを導入すると発表した。
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JR東日本は8日、QRコードを使用した新たな乗車サービスを導入すると発表した。
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JR東海は10月31日、最新の技術の活用による経営体力の再強化策として、同社が目指す鉄道の将来像や、主な取り組みについて発表した。
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南海電気鉄道は28日、国土交通大臣に対し、鉄道線旅客運賃変更の認可を申請した。
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静岡鉄道は26日、国土交通省中部運輸局長に対し、鉄道事業における旅客運賃上限変更の認可を申請した。
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川崎車両は27日、ニューヨーク市交通局向けの地下鉄車両「R211」640両の追加受注が内定したと発表した。
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JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。
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JR西日本は20日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」のデザインを決定したと発表した。
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東武鉄道は19日、駅設備をはじめとした施設のバリアフリー化推進を目的に、運賃を加算すると発表した。
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JR西日本は12日、新たな観光列車を導入すると発表した。
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JR東日本と京セラは3日、新宿駅にて「わかりやすい字幕表示システム」の実証実験を実施すると発表した。
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JR九州サービスサポートは29日、長崎駅にてロボットやIoT技術による新たな清掃業務の実証実験を実施すると発表した。内容は、「自律式自動洗浄ロボットの導入」と「分別ゴミ箱遠隔監視システムの導入」の2点。
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JR東日本は16日、「オフピーク定期券」を導入すると発表した。
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JR北海道は14日、交通系ICカード「Kitaca」の利用可能エリアを拡大すると発表した。
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JR北海道は14日、国の鉄道・運輸機構と北海道による助成・補助制度を活用したH100形を導入すると発表した。
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JR西日本は2日、在来線の特急料金を見直すと発表した。
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相模鉄道は1日、2023年3月に導入を予定するIC通勤定期乗車券の新サービス名称を「YOKOHAMAどっちも定期」に決定したと発表した。
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JR四国は26日、国土交通大臣に対し、旅客運賃の上限変更認可を申請したと発表した。