「JR貨物」に関する鉄道未来ニュース

東武鉄道は21日、鬼怒川線に導入する蒸気機関車（SL）列車の車両や関連する施設の概要を発表した。また、導入予定時期を2017年夏とすることも明らかにした。

JR貨物は11日、コンテナを積載した貨車の安全対策として、「輪重測定装置」を導入すると発表した。

小田急電鉄と三菱電機は10日、小田急の通勤用車両1000形のリニューアル車両が、「第12回エコプロダクツ大賞」の優秀賞を受賞したと発表した。

JR貨物は16日、JICA（独立行政法人国際協力機構）が公示した「インド国貨物専用鉄道運営・維持管理支援プロジェクト」について、日本工営と共同で受託したと発表した。

JR貨物は15日、「31フィートウイングコンテナ」を40個増備すると発表した。使用開始時期は2015年10月以降の予定。

JR西日本は27日、東海道本線の梅小路～丹波口間の廃止を、国土交通省近畿運輸局に届け出た。

JR貨物は12日、運転士養成・訓練用の教材として、「新形式機関車運転シミュレータ」「ブレーキシステム教材」「事故発生線路再現ソフトウェア」を導入したと発表した。

国土交通省と外務省は28日、JR東日本、JR東海、JR西日本の3社が世界貿易機関（WTO）の政府調達協定の対象から外れたと発表した。3社の除外について異議を唱えていた欧州連合（EU）が同日、異議を撤回したため。

鉄道総合技術研究所とJR貨物は14日、インバーター制御機関車のけん引力を向上する、主電動機の新しい制御方法を開発したと発表した。新制御方法では、空転収束検知の性能改善に加え、「空転誘発抑制制御」の導入を行う。

JR貨物は15日、鉄道コンテナ輸送需要の上昇傾向をうけて、12フィートコンテナを増備すると発表した。

鉄道友の会は28日、2013年の「ブルーリボン賞」に東京メトロ銀座線の1000系車両を選定した。地下鉄車両の同賞受賞は初めて。

JR東日本、JR四国、JR貨物の3社は7日、JR四国の「アンパンマントロッコ」車両を東日本大震災の被災エリアで運転する取り組みを、共同で実施すると発表した。

JR貨物は10日、貨車の入れ換え用として導入予定の新型機関車について、形式名とデザインを発表した。今年3月に完成する試作車の車両形式・番号は、HD300-901となる。

JR貨物は、今年度から2012年度にかけて、隅田川貨物駅の輸送力増強に取り組む。

JR東日本は2日（火）、EF510形交直流電気機関車を15両新製し、2010年春以降に使用を開始すると発表した。

JR西日本は17日、関西線の一部で通称「阪和貨物線」（八尾～杉本町間：11.3キロメートル）の廃止を、国土交通省近畿運輸局に届け出た。

JR貨物は、来年度（2009年度）における機関車の新製内容を発表した。

つくばエクスプレス（TX）を運行する首都圏新都市鉄道は、6月2日から新車両4編成24両の搬入を開始する。