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新規掲載順
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JR東日本は19日、IC入場サービス「タッチでエキナカ」を、3月より提供すると発表した。
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しなの鉄道とミュージックセキュリティーズは6日、しなの鉄道の新型車両導入に要する資金の一部を、ファンドを活用し募集することで合意したと発表した。
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JR東日本は18日、2021年3月13日のダイヤ改正の詳細を発表した。同社の在来線普通列車では、新型車両の投入、快速「アクティー」の本数削減などを実施する。
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JR東日本は18日、E4系「Max」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。
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JR東日本は12日、2021年春に「タッチでGo!新幹線」のサービスエリアを拡大すると発表した。
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JR東日本は10日、新幹線のE7系車両を用い、自動運転の試験を実施すると発表した。
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JR東日本新潟支社は27日、「現美新幹線」の運転を、12月をもって終えると発表した。
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JR東日本は27日、鉄道施設等の浸水対策についての方向性を発表した。
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JR東日本は10日、小海線に無線式列車制御システムを導入すると発表した。
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JR東日本とJR西日本は26日、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道との乗継割引を廃止すると発表した。
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JR東日本長野支社は、下諏訪駅をリニューアルすると発表した。
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JR東日本仙台支社は、只見線の車両をキハE120形に置き換えると発表した。
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JR東日本は8日、接客制服をリニューアルすると発表した。
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JR東日本は3日、新幹線における線路設備モニタリングに向け、新型保守用車「SMART-i」を試験導入すると発表した。
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JR東日本は3日、Suicaによる鉄道利用で「JRE POINT」を積算するサービスを、10月1日より実施すると発表した。
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JR東日本は10日、ウェルネットと共同で、「スマホ定期券」のサービスを実験的に実施すると発表した。
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JR東日本とJR西日本は28日、新幹線と特急列車での車内販売取扱商品を見直すと発表した。
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JR東日本は8日、車内アテンダント業務や車内販売業務などを、新会社「JR東日本サービスクリエーション」に移管すると発表した。
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JR東日本は8日、上越新幹線大宮~新潟間の速度向上に取り組むと発表した。
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しなの鉄道は2月28日、新たに導入する車両の概要を発表した。型式名は「SR1系」。