日本信号は25日、韓国の「光州都市鉄道2号線」建設プロジェクトにおいて、信号システムを受注したと発表した。
光州都市鉄道2号線は、総距離41.9キロ、駅数44駅の環状線。3期に分けて建設が進められており、全線開業は2025年を予定する。日本信号は、信号システムのうち、無線を用いた自動列車防護装置(CBTC)、「SPARCS」を納入する。
今回の受注は、韓国での信号プロジェクトでは「金浦都市鉄道」に続くものという。
2018年11月13日(火)16時54分
日本信号は25日、韓国の「光州都市鉄道2号線」建設プロジェクトにおいて、信号システムを受注したと発表した。
光州都市鉄道2号線は、総距離41.9キロ、駅数44駅の環状線。3期に分けて建設が進められており、全線開業は2025年を予定する。日本信号は、信号システムのうち、無線を用いた自動列車防護装置(CBTC)、「SPARCS」を納入する。
今回の受注は、韓国での信号プロジェクトでは「金浦都市鉄道」に続くものという。
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。