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kotomitaさんのブログ

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ブログ記事一覧(新しく書かれた順) / 41~60件を表示しています

全421件

  • 横河原から路線バス「新居浜特急線」に乗ること約1時間。時刻通りとは行きませんでしたが、伊予西条駅の北口「西条駅前」に着きました。ここまで来れば高松方面の普通列車は1時間に1本程度になるので、乗り損...

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    #3908 横河原(2024.1.5)

    • 2024年1月21日(日)

    前日に郡中線を乗り通したことで、伊予鉄道の残りは高浜線の大手町~松山市、横河原線の石手川公園~横河原ということに。1/5は郊外電車の完乗をテーマに行程を考えていた訳ですが、過去の記録を調べ直すと市内電...

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    #3907 松山市(2024.1.4)

    • 2024年1月19日(金)

    伊予鉄道郡中線に乗るのは2006年11月以来。当時は土橋~古泉~と行ったり来たりの乗車で郡中港までは行かなかったため、郡中港から古泉に来た時点で同線はひとまず完乗となりました。その頃の古泉駅周辺は長閑...

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  • 伊予長浜から乗った松山行きは途中の下灘で多くの乗客を乗せ、遅れ気味な感じで伊予市に到着。18:11着のところ、数分の遅延でした。18きっぷ旅なのでそのまま松山まで乗ってもよかったのですが、宿泊先に行く...

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    #3904 伊予長浜(2024.1.4)

    • 2024年1月14日(日)

    下灘から再び伊予大洲方面の列車に乗って西へ。行って戻ってのパターンが成り立つ駅でこの時最も遠方だったのは伊予白滝で、17:14着-22発でした。候補として有力だったのは伊予出石の17:09着-28発で、駅を出...

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    #3903 下灘(2024.1.4)

    • 2024年1月12日(金)

    四国内のJR線完乗を果たした後は、再び「愛ある伊予灘線」で松山方面へ。せっかく18きっぷもあることだし、そのまま乗り通してしまってはもったいなので、今となっては人気スポットとも言える下灘での降り乗...

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    #3902 伊予大洲(2024.1.4)

    • 2024年1月10日(水)

    2023年はANAの「スーパーバリューセール」で熊本へ飛び、翌日からの5日間を18きっぷでのんびり移動する旅を敢行し、相応の成果を得ました。2024年もこれと同じような行程を組める機会を得たため、年明け早...

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    #3901 長瀞(2023.11.14)

    • 2023年12月16日(土)

    11/14は「埼玉県民の日」。埼玉県内などを走る鉄道各社はこの日に限り有効なフリーきっぷを発売するので、2018~2020年などは東武や秩父鉄道の乗り降りに励んだ訳ですが、2023年は少し予定を変え、フリーきっぷを...

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    #3900 西小倉(2023.11.6)

    • 2023年12月12日(火)

    直方19:43発の折尾行きに乗り、折尾では20:03着-08発の乗り換えで小倉へ。この時間になればさすがに遅れは解消されているだろうと思いきや3分遅れとの案内で20:11発でした。桂川、直方で当初予定よりも遅れ...

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    #3899 桂川(2023.11.6)

    • 2023年12月10日(日)

    原田から難度高めの一本に乗れたことで、この日のゴールが見えてきました。あとは桂川で直方行き、直方で折尾行きと乗り換えて行けば、宿泊先最寄りの小倉まで労することはありません。何事もなければ20時半に...

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    #3898 原田(2023.11.6)

    • 2023年12月8日(金)

    佐賀県内にある駅の乗り降りは1990年11月の旅以来で、11/22の鳥栖、佐賀、11/23のバルーンさが、11/24の伊万里、唐津、虹ノ松原を最後に33年のブランクがありました。長崎本線で移動したり、佐賀で降りたりと...

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    #3897 久保田(2023.11.6)

    • 2023年12月5日(火)

    唐津を発って1時間ほどで久保田に到着。これで晴れて唐津線は完乗となりました。平日の夕時間帯の列車ということもあり、途中の厳木、中多久、小城からは学校帰りの高校生が多く乗車。特に小城ではホームがすで...

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    #3896 西唐津(2023.11.6)

    • 2023年12月3日(日)

    九州北部、未乗区間の旅。この日の行程で重視していた一つに唐津線がありました。その末端区間である唐津~西唐津はまだしも、唐津線の非電化区間である唐津~久保田については本数が限られることから、逆算する...

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    #3895 加布里(2023.11.6)

    • 2023年12月1日(金)

    遅れていた福北ゆたか線の博多行きは、その遅延を短縮するには至らず、博多13:17着のところ13:20過ぎに到着。次は地下鉄空港線からの筑肥線の列車に乗り換えますが、何としても13:27発の筑前前原行きに乗る必...

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  • 香椎線は西戸崎発、宇美発ともに香椎行きが基本。ただし、朝早めの時間では西戸崎→宇美が3本*1、宇美→西戸崎が5本あるので、それらに照準を合わせれば全区間を一本で乗り通すことは可能です。ともあれ日中時間...

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  • 西鉄貝塚線の次は再びJR。西鉄千早から千早という乗り換えも可能でしたが、より確実に香椎線に乗るため、西鉄香椎から香椎まで歩くことにしました。乗ったのは、香椎10:39発の西戸崎行き。これで終点まで乗る...

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  • 赤間から普通列車で20分余り、次に降りたのは福工大前(9:47着)でした。当駅で下車したのは、新宮町のコミュニティバスに乗るため。隣の新宮中央からも出ていますが、時間が合いそうで合わず。福工大前からは...

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    #3888 赤間(2023.11.6)

    • 2023年11月22日(水)

    11/6は、JR九州の「鉄道株主優待券」(1日乗車券)を使っての乗り降り旅へ。青春18きっぷと違い、別に特急券を買えば特急列車も新幹線もOKというのがありがたく、小倉を発つ際の最初の列車でその利点を活...

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  • 路線バスを使えば11/5は無料で移動できる訳ですが、黒崎から小倉というのはなかなかハードルが高く、八幡駅か二島駅の辺りで乗り換える必要があり、乗車時間も1時間超。ここはさすがにJRでということにし、早...

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    #3885 筑豊中間(2023.11.5)

    • 2023年11月17日(金)

    筑豊直方から黒崎駅前まで直行すると、時刻表上は15:50発→16:24着。出だしは順調でしたが、無料デーということもあってか進むにつれて乗客は増え、極め付けが木屋瀬でのラッシュでした。当駅周辺で行われた「筑...

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