影鉄さんのブログ
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紅葉の停車場に戻ってくる一番列車。沿線一の撮影スポットは朝から撮影者で大賑わい。こちらに向かってくるトロッコ列車がご同業のその皆さんをきれいに隠してくれた。昨年は紅葉の快晴日に訪れたのだが、私の狙...
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第3飛騨川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。雲間から陽射しが覗き始めてきたが雨は止みそうにない。片ボケ修理後の標準ズームレンズは操作系の手ごたえもマウントの着脱感も良い方向へと大きく変わり、そ...
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雨の樹林帯を往くキハ85系特急〈ひだ〉。画像では分かりにくいが雨脚はまあまあ強めで、付近の国道トンネル工事もこの日はお休み。本降りの時に傘を手持ちしての撮影は準備と撤収を含めて非常に気を使うので何...
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緑一色の湖畔を往くキハ85系特急〈ひだ〉。撮影予定外の場所なうえに〈キハ85〉の通過まで時間も無く構図の煮詰めが甘いままに撮った一枚。ここはこの秋にも再訪したい場所のひとつなのだが、なかなか都合が...
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霧雨の飛騨金山にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。架線柱の干渉を受けずに横構図で撮影出来るのはやはりここしか無いだろう。濡れた軌道のおかげで好い雰囲気にはなったが、最後の最後で鹿バンパーがやって来...
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第1飛騨川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ2号〉。この撮影場所は周りの樹々の繁茂が激しく、カメラで狙える位置はここしか無さそう。画角の邪魔をする樹々が線路にかかるわけでもないので、鉄道会社は当然...
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第1益田川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。小雨が降ったり止んだりで濡れた足場の岩がツルツルでよく滑る。さて、十年愛用している標準ズームレンズ。衝撃を加えたり落下させたわけではないのに一昨年く...
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福来信号場にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。下り〈ひだ号〉の最後尾運転室窓からこちらを凝視する車掌氏にお気づきだろうか。ファインダーのなかで目が合いながらの撮影は特に悪いことをしているわけでもな...
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第6益田川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。昨年とほぼ同じ位置から同じような構図で撮影。カメラの背面モニターは可動式ではないので、ピント合わせも水平調整もファインダーを覗きながらのレリーズも体...
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焼石を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。この構図では過去にほとんど同じ画角で〈キハ40〉と貫通先頭車の〈キハ85〉を撮ったが、ようやく非貫通先頭車の〈キハ85〉を撮影することが出来た。この日は保線員...
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鷲原信号場を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。本当は新茶の摘み取り直前にこの茶畑で撮影したかったけれど、きれいさっぱり刈り取られた後だった。覆水盆に返らず。 ということで構想とは違う構図で撮影。4月の...
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飛騨萩原を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。ここも満開の桜と〈キハ85〉をいっしょに撮影出来る有名撮影地?のひとつだと思うが、ご同業の三脚が所狭しと並ぶのを見たことが無いくらい穴場(この日も私の他に...
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しとしと雨降りの福来信号場にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。数年前のダイヤ改正までは福来信号場での特急列車どうしの交換が日に何度か行われていたのだが、今では夕刻時の一度きりになってしまった。この...
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ツツジの咲く野原城址よりキハ85系特急〈ひだ〉2号を望む。実際はツツジの花はだいぶ萎れてしまっているのだが、ボケれば立派に咲いているように見える。田植えが済んで1週間程度経つのだろうか、そのタイミ...
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春うららかな宮川橋梁を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。高校生と思われる10名様の鉄道撮影隊と仲良くここで〈ひだ号〉を待つ。中には裸足で川に浸かりながら水面ギリギリに手持ちでカメラを構える強者もいて...
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梅雨空の樹林帯を往くキハ85系特急〈ひだ〉。撮影場所を探すには自らの足によるロケハンが一番確実であると思っているが、列車に乗って窓から外を見ているとあそこの鉄塔から・・・、あそこのガードレールから・・・...
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第2飛騨川橋りょうを往くキハ85系特急〈ひだ〉。この景色を楽しむために久しぶりにここまで登ってみた。第2飛騨川橋りょうから鷲原信号場にかけての景色はこの位置とは別の稜線上からも俯瞰することが可能な...
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上麻生を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。桜の時季にこの場所で撮影するのは4年連続になる。昨年まではほぼ同じ構図でも望遠ズームを使用していたせいか窮屈な印象が強かったが、今年は標準ズームに替えてさら...
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梅雨入り前、小雨の降る飛騨金山にて交換するキハ85系特急〈ひだ〉。排煙の汚れを落とされたうえに下廻りをきれいに塗り直された検査明けの〈キハ85〉がやって来た。数年前にも手前の電柱の干渉を受けつつほ...
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夕刻にはまだ早い神社参道を通過するキハ85系特急〈ひだ〉。高山本線の線路が参道を横切っているのは下原八幡神社以外にもまだまだある。こちらは規模の小さい神社ではあるが、警報器も遮断機も完備されている...
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2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。