キャミさんのブログ
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荻窪駅の続き。次は東京メトロ丸ノ内線に乗車します。改札階は地下1階にあります。東西中と3か所ある改札口が地下通路で連絡しています。そのうちのこちら↓は西改札。ここから入場します。丸ノ内線の駅構造は地下...
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中野駅から中央線各停の三鷹行きに乗車しました。列車は系統別複々線の一番南側の線路を走ります。地図を見ていつも思うのですが、東中野駅から立川駅の中央本線・・・きれいな直線ぶりに惚れ惚れします(笑)ただ、上...
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地下鉄博物館に立ち寄った後は、葛西駅から東西線の各停中野行きに乗車しました。快速の追い抜き後に出発。荒川を渡ると都心部に向けて地下に潜ります。線形は基本的に東西に伸びる形で皇居は北側を抜けます。大...
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東京メトロ東西線の葛西駅にやってきました。高架駅の真下には地下鉄博物館があります。愛称は「ちかはく」。入場しましょう~入場料は大人220円。入口は予想通りの自動改札でした(微)入場してまず目に入ってきたの...
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西船橋駅から東京メトロ東西線に乗車しました。「鉄道要覧」における名称は5号線東西線。全国数ある"東西線"の中では最も古い路線だと思います。列車は駅を出するとすぐに東京の地下鉄としては珍しい高架...
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新木場駅から京葉線を乗り継いで西船橋駅にやってきました。10番線の到着。ここで乗換えです。西船橋駅は千葉県船橋市西船にあるJR東日本と東京地下鉄と東葉高速鉄道の駅。乗り入れ路線は総武本線、武蔵野線、京...
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和光市駅から東京メトロ有楽町線の新木場行きに乗車しました。「鉄道要覧」での路線名称は8号線有楽町線。和光市~小竹向原~池袋~新木場間の路線で、概ね東京都心部を北西から南東に横切り、皇居は西から南に回り...
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後楽園駅から丸ノ内線の池袋行きに乗車して終点の池袋駅に到着しました。1番線の到着。ここで副都心線に乗り換えます。丸ノ内線と副都心線の駅構内の様子や乗換えについては・・・→→東京メトロ池袋駅ということで副...
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新大塚駅から丸ノ内線の方南町行きに乗車しました。列車は地上に顔を出すとまず茗荷谷駅に停車。その先では右手に車両基地を眺めつつ・・・トンネルを1つ抜けて後楽園駅に到着です。1番線の到着。ここで下車しましょ...
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昨年秋に関西に出かけて以降の駅巡り・・・年末年始はサボっていましたが、2月になって再開です。そういえば東京メトロがまだ乗り潰せていなかったな~・・・そこで、今回は地元の東京メトロのうち、どちらかといえば東...
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稲荷駅から奈良線で京都駅までやってきました。ここから新幹線で東京に帰ります。今回は「ひかり」に乗車しました。たまたまですが、この日はワゴン販売終了日だったんですね~。みんなに感謝の声を掛けられて販売...
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京阪の伏見稲荷駅から裏参道を抜けて伏見稲荷大社にやってきました。伏見稲荷大社も前回の石清水八幡宮と同様、二十二社(上七社)の一社ということでかなり高い格付けになるようですね。全国に約3万社あるといわれ...
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石清水八幡宮の参詣後は、ケーブルカーを下って石清水八幡宮駅に戻ってきました。2番線から普通出町柳行きに乗車して京都市方面に向かいます。乗車車両は7連先頭の"2209"。2200系のこの車両はなんと196...
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石清水八幡宮参道ケーブルでケーブル八幡宮山上駅までやってきました。ケーブル八幡宮山上駅は京都府八幡市八幡平ノ山にある京阪鋼索線の山側の駅。石清水八幡宮の最寄り駅で、位置的には裏手にあたる北側にあり...
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京阪本線の石清水八幡宮駅からすぐ近くにあるケーブル八幡宮口駅にやってきました。ケーブル八幡宮口駅は京都府八幡市八幡高坊にある京阪電気鉄道鋼索線の駅。ケーブルカーの正式名称は「鋼索線」。通称は「石清水八...
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私市駅で交野線を折返し、枚方市駅で京阪本線上り列車に乗車しました。列車は樟葉駅を出ると、左手に淀川を見ながら府境を越えます。地図を見ないとわからなそうな府境です。京都府に入って2駅目。列車は石清水八...
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枚方市駅から京阪交野線の私市行きに乗車しました。交野線は基本的に天野川に沿って南南東に進みます。全線複線で中間駅はほとんどが相対式の棒線駅。交野市駅で初めて片渡り線を確認。ですが全列車が枚方市~私...
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淀屋橋駅から準急の出町柳行きに乗車しました。列車は天満橋駅を出ると地上に顔を出し寝屋川を渡ります。渡り終えると、中之島線からの線路との配置組み換えが行われ、京橋駅から方向別複々線を走るようになりま...
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天満橋駅から京阪本線の淀屋橋行きに乗車しました。地下を西にふた駅進んで終点の淀屋橋駅に到着です。4番線の到着。淀屋橋駅は大阪府大阪市中央区北浜にある京阪電気鉄道と大阪メトロの駅。「淀屋橋」とは御堂筋が...
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中之島駅から京阪中之島線に乗車しました。列車は駅間の短い"橋の駅名シリーズ"の各地下駅に停車していき、天満橋駅に到着しました。1番線の到着。ひとまず中之島線の踏破完了
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。