先月、今月とあんまり良いことなし。 この車両の数字にあやかりたい、、、。 しかしこの写真をよくよく見てると質感がいい感じです。 恐るべし、、、。The post この数字にあやりかりたい first appeared on 世界...

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東京を南北に貫く２つのライン先輩の湘南新宿ライン後輩の上野東京ライン。勤め先が新宿にあることから湘南新宿ラインは創設当初から割と頻繁に乗っていましたがはて上野東京ラインは乗ったことあったっけ？？？...

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さて早朝日光あっさり散歩を終えまして再びJR日光線で宇都宮に戻ります。 日光線はワンマン運転だから最後尾ならば運転のお邪魔にはならんだろうそう見込んで最後尾に張り付きました。では日光出発。 １駅目・今...

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調べてみたら1890年8月の開業だという日光駅。ということは2024年の今年は134周年？東京駅あたりよりも大先輩に当たるわけですね。 この２階は１等車の乗客用の待合室だったそうで。今そんな設備が残っている駅も...

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JRの日光駅から緩い坂を登ること数分、山小屋風の東武日光駅前に辿り着きました。日曜の朝８時前ではまだ人がいるはずもなく駅前も駅舎内もガランガラン。試しに指定席券売機を叩いてみるとこの後発車の特急群は...

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かつて熾烈な競争が繰り広げられた対日光輸送。国鉄は157系東武はDRC1720系当時の最新鋭車両が覇を競っておりました。自分はその戦後？しか知りませんが神社仏閣を目的地とする国鉄VS私鉄の争いはどこも私鉄が勝...

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2022（令４）年12月のダイヤ改正で阪急京都線に誕生した「準特急」 今回初めてその幕を見ました。 個人的には見慣れない幕ですが、利用者には定着しているんでしょうね。 しかしこの準特急という種別の位置づけっ...

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宇都宮駅からJR日光線に初乗車。新鋭E131系３両編成に揺られて出発しました。がワンマンだと荷物や装備が多いんでしょうかねぇ・・・前面展望が絶望的な状態になっていました・・・。仕方なく座席に収まり周りを...

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日光へ行こう！そう考えた時浅草や新宿にアプローチが容易な人ならば東武日光へ直行するスペーシアやその一群に乗車して行くでしょう。でもスタート地点が宇都宮だったら・・・？そうこの日は宇都宮駅前に泊まっ...

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宇都宮ライトレールの１番電車を撮り終えてJR宇都宮駅に続くペデストリアンデッキ上に登りました。するとこれから始動するであろう車両たちにすでに明かりが灯っておりました。 湘南色の帯を巻くE233系とE231系。...

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宇都宮駅前のトレインビューの宿に泊まった翌朝、当然のことながら夜明け前から始動です。が宇都宮ライトレールの１番電車は出発が６時到着も６時少し前。というわけでいつもよりはゆっくりめの撮影開始でした。...

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実は宿に着いてから再びの散歩に出ておりました。そう晩飯がまだだったのですw。宿を出て宇都宮駅の方に向かうといいお立ち台を見つけてしまいました。 あぁこれどこかの雑誌で見たアングルだなぁ。そう思いつつ...

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２月２回目の３連休。諸々の事情でどこにも行けない連休でしたがまぁお月様くらいは愛でておこうというわけで日没後お月様が拝めそうなところまで歩いて行ってみました。毎度の京成津田沼駅が一望できる陸橋上な...

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さてほぼこの日1日の撮影ノルマが終了しました。で最後の目論見が叶うか否か？最近恒例のお泊まりする時の賭け。トレインビューの部屋が割り当てられるかどうか？最初に指名しとけばいいじゃないかそういう方もい...

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田園地帯、鬼怒川を越えて再び宇都宮駅近郊に戻ってきました。平石停留所。近郊、とは言いつつも田んぼの方が多いかな・・・？ライトレールの車庫ができる前はもっと田んぼが広かったんでしょうねぇ。というわけ...

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清稜高校前の停留所で降り歩くこと10分弱。なんとも雄大な光景が広がる場所に辿り着きました。 これはまたエラい雄大な・・・。可愛いサイズの３両編成のLRTがさらに可愛く見えてしまいます。コンクリで固められ...

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日本離れしたキレイに整備された複数車線を備えた大通り。そんな中を駆け抜ける宇都宮ライトレールを撮ってきました。がこんなところもあるんですねぇ。まずは下車した清稜高校前停留所脇の踏切から。 真新しい専...

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昨夏、あまりの暑さで途中で撮影を棄権したかしの森公園前。この日はちょっと暖かめの２月。歩いて撮るにはこのくらいの陽気がいいですね。２月の気候としてこれがいいのかどうかは別ですが・・・。碓氷峠の勾配...

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今年で延伸開業して15年が経つ阪神なんば線。 おそらく阪神沿線の方にはすっかり定着していると思いますが、たまにしか見ない僕にとっては まだまだ違和感を感じます。 写真は近鉄の大阪難波駅でならぶ普通・大和...

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宇都宮ライトレールの旅も終点に近くなってきました。芳賀町工業団地管理センター前で何度目かの直角カーブを曲がるとこんな区間に突入しました。 ものすごいアップダウン。普通の鉄道だったらこんな勾配は避けて...

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