「仙石線」に関するブログ

地方ローカル線に残存してい吊り掛け駆動方式の旧型国電は淘汰すべく1981年から1...

B767-281さんのブログ

探索日　2017/08/15切り替えは1981年11月1日の高架/複線化時※東塩釜、本塩釜駅が新線上に移転この先が陸前浜田駅方新旧線分岐点旧線はここへのびてくる新線脇に続く路盤跡この奥でトンネルに入る新線にトンネルは...

本日も当ブログをご覧いただき、ありがとうございます。今回は仙台からの乗り鉄の様子です。仙台からは仙石線に乗り換えて高城町へ。久しぶりに205系に乗ることができました。少し前までは当たり前だった車両です...

先月末に撮った仙石配給です。一発目こそ残念な結果となりましたが、こちらは太陽が晴れ間にヒットしてくれました。蔵王連峰も見えてくれて満足です。ギリギリまで構図に悩みました。東北本線(大河原～船岡)2023/...

JR東日本の南武線の支線となる「浜川崎支線」で従来より使用されていた101系から、山手線や中央・総武線で活躍していた205系の中間車を先頭車化改造したうえで2002年8月20日より運行を開始。現在2両編成×3本が在...

おでかけライフさんのブログ

みなさん、こんにちわ！Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ９月３日から４日にかけて青春１８きっぷを使って仙台駅へ行ってきました。初日は普通列車を利用し関東から仙台...

探索日　2017/08/15塩釜港駅と塩釜魚市場駅を結んでいた貨物線1965年10月1日開業、1978年12月1日廃止イオンタウン塩釜の場所が塩釜港駅跡魚市場線はこのへんにのびてくる高架橋は仙石線魚市場線は高架橋真下へ続...

2022年7月、石巻駅にて撮影。仙石線ホームを横に無視する石巻線の車両です。石巻線ホームは少し後ろにあるので、小牛田方面に向かう列車は仙石線ホームの隣を結構なスピードで走っていきます。

9月に入ったというのに、まだまだ厳しい暑さが続いていますね。しかし道端ではススキが揺れていたり、萩の花が咲きはじめていたり、夕方には虫の声も聞こえて来て、少しずつ少しずつ秋へと移ろっているようです。...

8月31日は仙石配給があるというので朝練をしておりました。宮城県内よりも福島県の方が晴れそうな雰囲気だったので国見峠を越えましたが、残念ながら陽は当たらず。それでも出番の少なくなっているナナゴの活躍が...

探索日　2017/08/15東北本線陸前山王駅と塩釜埠頭駅を結んでいた貨物線廃止は1997年4月1日※1990年、塩釜埠頭駅は旧塩釜港駅の位置に移転している砂利道および隣の建物の位置が塩釜線跡左は仙石線本塩釜駅旧塩釜港...

全国駅舎巡り#21です。今回は仙石線多賀城駅です。2011年に高架化され、立派な駅舎が作られました。神社の鳥居を模しているようですね。

2023年の夏は久しぶりに青春18きっぷを使い倒しました。2枚合計10回使用。そ...

テームズさんのブログ

2020/5/15 配9541レ ED75 7582020/5/15 配8647レ EF81 1392020/5/15 配8127レ EF81 1392020/5/15 工9537レ DE10 1705ナナゴの仙石線205系配給と八高線配給、イナマルゴのチキと色々撮影していました。

探索日　2017/08/15東北本線陸前山王駅と塩釜埠頭駅を結んでいた貨物線廃止は1997年4月1日1990年、塩釜埠頭駅は旧塩釜港駅の位置に移転している東北本線との分岐点塩釜線は架線の内側塩釜線は東北本線に隣接して...

8月28日はビックリ、中2日更新記事が9と8見間違えて公開されてました、1日損しました。 以降の公開予定も1日前倒しです。 古い話で恐縮ですがお付き合いください。 1965年、昭和40年春の『鉄の話題』を全国から拾...

2023年8月27日に開催される「令和5年度 航空自衛隊 松島基地航空祭」開催にあわせ、最寄り駅の矢本駅への移動に便利な仙石線の臨時列車が運行されました。あおば通〜矢本間は臨時快速が上り5本下り5本、石巻〜矢...

2nd-trainさんのブログ

山手線、中央快速線等に新車投入したい時の既存車転属先の位置づけ武蔵野線の電車は他の路線から転属してきた車両ばかりです。新車投入が全くなかったわけではありませんが、大部分は山手線、総武緩行線から回っ...

  今日は8月の最終土曜日、秋田県大仙市で行われる大曲花火大会に来ています。 日本三大花火大会のひとつともされ、80万人の観覧者が訪れます。JR東日本では新幹線在来線ともに臨時列車を多く設定 ...The po...

Pass-caseさんのブログ

西武鉄道501系は、初めに製造された車両と2代目の増備車とで窓の形状が違います。増備車では戸袋窓がHゴム支持となったのが目立つ相違点ですが、その他に上下段の窓開口部比率が1:1になって窓桟の位置がほぼ中央...

西武は赤電さんのブログ