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- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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＞マッサーさん あの人って誰の事ですか?
- 113系マリ113編成さん
- 駅つなゲー
- 2014年1月24日（金）
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＞113系 マリ80編成さん 人間じゃないって?その証拠は?証拠も無いのにそういう事を言わないように。大体、言論の自由は日本国憲法で保障されているんですからあなたにとやかく言われる筋合いはありません。文句があるならここから出て行けば(笑)
- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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暫く抜けます。
- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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株式会社というのは株主のものという基本的な事がここにいる何人かの方は理解していないようですね。経済学の事をもう少し勉強しなさい!
- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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只見線復旧断念・バス転換という噂がありますが１株式会社として考えた場合至極妥当な判断ですね。これを機に株主の利益追求の為にも、積極的に赤字路線の整理を進めて欲しいものです
- 113系マリ113編成さん
- 駅つなゲー
- 2014年1月24日（金）
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確かに廃止は残念な出来事ですがJR東日本という1事業者としてみた場合、維持費用や復旧費用、それと存続した場合に生じる多額の赤字を考慮すると極めて妥当な判断かと。
- 113系マリ113編成さん
- 岩泉線 廃止
- 2014年1月24日（金）
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＞神奈中高速バスさん 妥当だと思いますがね。1日当たり3往復しか走っておらず、復旧に数十億もかかるのではね…維持費用も嵩んでいたでしょうし、バス転換が妥当だと思いますよ。
- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
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只見線復旧断念という噂がありますが至極妥当なものですね。これを機に大赤字路線の整理を進めて欲しいものです
- 113系マリ113編成さん
- 2014年1月24日（金）
