飯田橋駅のホームを移設、JR東

JR東日本は2日、飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策に着手すると発表した。

現在の飯田橋駅のホームは急曲線区間（曲線半径R=300メートル）にあり、列車とホームの間に大きな隙間が存在している。今回の安全対策では、ホームを西側の直線区間に約200メートル移設することで、隙間を抜本的に解消する。

また、ホーム移設にあわせ西口駅舎を建て替えるとともに、千代田区と連携し駅前広場（約1000平方メートル）を整備するとしている。