takuya870625さんのブログ

2020年5月15日、JR東日本は京葉線新習志野～海浜幕張間に新駅（以下「幕張新駅」）を建設することを発表しました。それから半年が経過し、現地では新ホームとなる高架橋の工事が本格化しています。今回は昨年6月...

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まもなく2020年が終了となります。今年11月に弊サイトは前身のYahoo!ブログ時代から通算で15周年を達成いたしました。15年間に渡り本サイトを運営し続けることができたのは皆様のご愛顧の賜物でございます。いつ...

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2023年度のサービス開始を目標に行われている中央線グリーン車連結のためのホーム延伸工事のレポートの続きです。4回目の今回は中央線西八王子駅から大月駅までの各駅の工事の状況と車両改造について解説します。...

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2023年度のサービス開始を目標に行われている中央線グリーン車連結のためのホーム延伸工事のレポートの続きです。3回目の今回は青梅線西立川駅から青梅駅までの各駅です。■中央線の路線概況■グリーン車連結に伴う...

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2023年度のサービス開始を目標に行われている中央線グリーン車連結のためのホーム延伸工事のレポートの続きです。2回目の今回は三鷹駅から八王子駅までの各駅です。■中央線の路線概況■グリーン車連結に伴う12両化...

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2015年2月、JR東日本は中央線快速電車にグリーン車を連結することを発表しました。それから5年が経過し、グリーン車運行予定区間の各駅ではホーム延伸などの対応工事が進んでいます。今回は昨年夏から約1年間かけ...

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昨年秋に西日本を回った際撮影したマンホールの続きです。今回は和歌山県和歌山市の南海電鉄和歌山市駅・JR和歌山駅周辺にあったマンホールの蓋です。1枚目はイラストの蓋で、和歌山の伝統工芸品である「紀州てま...

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2010年に横須賀線西大井～新川崎間で武蔵小杉駅が開業しました。それから10年が経過し、駅周辺では予想を上回るペースで住宅建設が進んでいることから混雑が著しくなっています。これを受け、JR東日本と川崎市で...

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東武野田線（東武アーバンパークライン）清水公園～梅郷間では現在高架化工事が行われています。2014年の記事から6年が経過し、ようやく現地では高架橋が完成に近づきつつあります。今回は諸事情により掲載できて...

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昨年秋に西日本を回ってきた際収集してきたマンホールの続きです。九州の物でアップロードし忘れていたものがありましたので一旦戻りまして大分県別府市のマンホールの蓋です。1・2枚目は別府市郊外の温泉地（別...

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東京メトロ東西線は、沿線での宅地開発の進行により混雑が著しくなっています。この問題を解決するため、現在線路の増設や拡幅などの大規模改良工事が各所で進められています。その1つである南砂町駅の2面3線化工...

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相鉄線の都心プロジェクトの続きです。3回目の今回は新横浜駅から北で建設が進んでいる東急新横浜線のうち、新綱島（仮称）～日吉間のの工事の状況についてです。（相鉄・東急新横浜線の概要については繰り返しの...

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昨年秋に西日本を回ってきた際収集してきたマンホールの続きです。5回目の今回は大阪府南部にある貝塚市のマンホールの蓋です。3枚とも南海電鉄・水間鉄道貝塚駅前にあったものです。1・2枚目は市の花である「コ...

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相鉄線の都心プロジェクトの続きです。3回目の今回は新横浜駅から北で建設が進んでいる東急新横浜線のうち、新横浜～新綱島（仮称）間のの工事の状況についてです。（相鉄・東急新横浜線の概要については繰り返し...

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2019年11月30日、神奈川県を走る相模鉄道（相鉄）がJR新宿駅までの相互直通運転を開始しました。相鉄の都心直通プロジェクトについては、2011年以降毎年調査を実施しておりましたが、諸事情により2016年以降当サ...

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JR中央線飯田橋駅は急カーブ上にホームがあり、電車とホームの間に広い隙間ができることが問題となっていました。この問題を解決するため、ホーム全体を新宿寄りの直線区間併設する工事が6年に渡り行われてきまし...

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2020年3月22日、中央線千駄ヶ谷駅で工事中だった新ホームの使用がついに開始されました。現地ではその後ホームドアの使用も開始しています。6月末に完成した施設の状況を調査してまいりましたので、最終回として...

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日頃は弊サイト「未来へのレポート」をご覧頂きありがとうございます。　さて、筆者はこれまで自宅のにあるデスクトップパソコンとタブレットPCの2台体制で弊サイトの維持管理を行ってまいりました。このうち、自...

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久しぶりのこのカテゴリの更新となります。京成押上線京成立石駅付近では、2016年より高架化工事が開始されています。着工から4年が経過し、現地では仮線敷設の工事が進んでいます。この工事については2017年より...

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東京メトロ千代田線の支線区間である北綾瀬駅では、昨年3月より千代田線本線との相互直通運転（10両編成の乗り入れ）が開始されました。北綾瀬駅ではその後も改札口の移設・増設の工事が続いています。大きく施設...

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