oridonさんのブログ
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さて早朝日光あっさり散歩を終えまして再びJR日光線で宇都宮に戻ります。 日光線はワンマン運転だから最後尾ならば運転のお邪魔にはならんだろうそう見込んで最後尾に張り付きました。では日光出発。 1駅目・今...
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調べてみたら1890年8月の開業だという日光駅。ということは2024年の今年は134周年?東京駅あたりよりも大先輩に当たるわけですね。 この2階は1等車の乗客用の待合室だったそうで。今そんな設備が残っている駅も...
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JRの日光駅から緩い坂を登ること数分、山小屋風の東武日光駅前に辿り着きました。日曜の朝8時前ではまだ人がいるはずもなく駅前も駅舎内もガランガラン。試しに指定席券売機を叩いてみるとこの後発車の特急群は...
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かつて熾烈な競争が繰り広げられた対日光輸送。国鉄は157系東武はDRC1720系当時の最新鋭車両が覇を競っておりました。自分はその戦後?しか知りませんが神社仏閣を目的地とする国鉄VS私鉄の争いはどこも私鉄が勝...
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宇都宮駅からJR日光線に初乗車。新鋭E131系3両編成に揺られて出発しました。がワンマンだと荷物や装備が多いんでしょうかねぇ・・・前面展望が絶望的な状態になっていました・・・。仕方なく座席に収まり周りを...
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日光へ行こう!そう考えた時浅草や新宿にアプローチが容易な人ならば東武日光へ直行するスペーシアやその一群に乗車して行くでしょう。でもスタート地点が宇都宮だったら・・・?そうこの日は宇都宮駅前に泊まっ...
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宇都宮ライトレールの1番電車を撮り終えてJR宇都宮駅に続くペデストリアンデッキ上に登りました。するとこれから始動するであろう車両たちにすでに明かりが灯っておりました。 湘南色の帯を巻くE233系とE231系。...
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宇都宮駅前のトレインビューの宿に泊まった翌朝、当然のことながら夜明け前から始動です。が宇都宮ライトレールの1番電車は出発が6時到着も6時少し前。というわけでいつもよりはゆっくりめの撮影開始でした。...
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実は宿に着いてから再びの散歩に出ておりました。そう晩飯がまだだったのですw。宿を出て宇都宮駅の方に向かうといいお立ち台を見つけてしまいました。 あぁこれどこかの雑誌で見たアングルだなぁ。そう思いつつ...
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2月2回目の3連休。諸々の事情でどこにも行けない連休でしたがまぁお月様くらいは愛でておこうというわけで日没後お月様が拝めそうなところまで歩いて行ってみました。毎度の京成津田沼駅が一望できる陸橋上な...
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さてほぼこの日1日の撮影ノルマが終了しました。で最後の目論見が叶うか否か?最近恒例のお泊まりする時の賭け。トレインビューの部屋が割り当てられるかどうか?最初に指名しとけばいいじゃないかそういう方もい...
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田園地帯、鬼怒川を越えて再び宇都宮駅近郊に戻ってきました。平石停留所。近郊、とは言いつつも田んぼの方が多いかな・・・?ライトレールの車庫ができる前はもっと田んぼが広かったんでしょうねぇ。というわけ...
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清稜高校前の停留所で降り歩くこと10分弱。なんとも雄大な光景が広がる場所に辿り着きました。 これはまたエラい雄大な・・・。可愛いサイズの3両編成のLRTがさらに可愛く見えてしまいます。コンクリで固められ...
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日本離れしたキレイに整備された複数車線を備えた大通り。そんな中を駆け抜ける宇都宮ライトレールを撮ってきました。がこんなところもあるんですねぇ。まずは下車した清稜高校前停留所脇の踏切から。 真新しい専...
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昨夏、あまりの暑さで途中で撮影を棄権したかしの森公園前。この日はちょっと暖かめの2月。歩いて撮るにはこのくらいの陽気がいいですね。2月の気候としてこれがいいのかどうかは別ですが・・・。碓氷峠の勾配...
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宇都宮ライトレールの旅も終点に近くなってきました。芳賀町工業団地管理センター前で何度目かの直角カーブを曲がるとこんな区間に突入しました。 ものすごいアップダウン。普通の鉄道だったらこんな勾配は避けて...
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さて宇都宮駅東口から乗車した宇都宮ライトレール。駅前から続いてきた併用軌道の最東端・宇都宮大学陽東キャンパスでほとんどの乗客が降りていってしまいました。商業施設の集中しているこの辺り、お買い物の足...
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昨夏に開業した宇都宮ライトレール。宇都宮駅東口の停留所近辺で軽く撮影したのは前回と前々回でご紹介しました。というわけで今回はいよいよ実際に乗車してみることにします。出発すると最後尾になる一番車止め...
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さて久しぶりにやってきた宇都宮。前回は歩道橋の上から撮ってみましたが今度は地上に降りてレンズを望遠に交換、東に向かって一直線に伸びていく併用軌道の様子を捉えてみました。まずは東へ向かっていく宇都宮...
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昨夏に開業した宇都宮ライトレール。開業直後にもお邪魔しましたがここで撮りたい!って場所が炎天下で焼かれるような場所ばかりだったので涼しく寒くなったら再訪しようそう思っておりました。で2月になってよ...
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9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。