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JR西日本のサイコロきっぷですが、大阪発、広島発、大阪発再発売ときて今度は岡山発のサイコロきっぷが登場しました。 ルール自体は今までと変わらず、一人当たり4500円支払い、サイコロを振って ・奈良 ・敦賀 ...

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南海電車は大阪難波を起点に関西空港方面の特急「ラピート」、和歌山方面の特急「サザン」、橋本・高野山方面の「りんかん」「こうや」が運行されていましたが、これに2015年から新たに和泉中央までの特急「泉北...

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大阪から奈良を結ぶ特急「まほろば」の「まほろばチケットレス特急券」です。 所定1730円を半額以下の860円で発売。特に発売日や発売枚数の制限もなく、とにかくe5489でチケットレスで買えば、半額以下で買えるわ...

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「WEST EXPRESS 銀河」の乗車証明書です。 「WEST EXPRESS 銀河」は、車掌が出雲市側から順に米子車掌区、岡山車掌区、大阪車掌区がそれぞれ受け持ちますが、それぞれ乗車証明書を配っています。 大阪車掌区 &#82...

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「WEST EXPRESS 銀河」に乗車すると配られる「銀河パスポート」です。基本的に行き先（山陰、山陽、南紀など）で優待があるパスポートです。 設定当初は京阪神も優待があったのですが、地方から京阪神方面の需要...

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JR西日本が主に夜行列車として運行することが多い、「WEST EXPRESS 銀河」の乗車票および指定券です。 ツアーとして運行されることが多いですが、一部通常の特急券として一般販売することがあり、次回だと2023年7...

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5/16の記事から延々と北海道乗り鉄の話になっていましたが、このときメインで使用した乗車券が今回の「新千歳空港-苗穂」の乗車券です。 当初はうまく利用できるフリーきっぷがあればと思ったのですが、北海道フ...

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俱知安駅の「北の大地の入場券」です。 くっちゃんは難読駅名として知られていましたが、今やニセコ・ヒラフリゾートの拠点として世界的に知られるようになりました。 北海道新幹線札幌開業では駅も設置され、さ...

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長万部駅の「北の大地の入場券」です。長万部は北海道でも半島の付け根に位置する町として交通の要衝の町として発展してきました。 現在も函館本線と室蘭本線の接続駅であるほか、道路関係も国道5号線と道央自動...

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「長万部～函館」の乗車券往復割引きっぷ併用限定で販売している、「函館～長万部」の北斗オプション特急券です。 長万部～函館間の自由席特急料金1830円が640円で利用でき、実に65％引きというかなり高率の割引...

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函館駅の「北の大地の入場券」です。 函館駅は1970年代ぐらいまでは、本州から北海道の玄関口として、函館駅から北海道に向かい、あるいは北海道各地から本州に向かう人たちが必ず通過する駅でした。 しかし、航...

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長万部～函館駅の「乗車券往復割引きっぷ」です。 函館～長万部間の普通列車で往復乗車するときに発売されます。特急乗車時は、特急料金別払いで乗車できます。 函館発では設定されず、長万部駅発のみの片側発売...

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登別から長万部の自由席特急券です。 正直今回の旅行で、札幌駅6：18発の東室蘭行きキハ143形の普通に乗って、長万部発13：37発普通函館行きに乗ることまでは事前に決めていましたが、その間をどうするかは一切決...

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登別駅の「北の大地の入場券」です。 登別駅は登別温泉の玄関口として特急停車駅になっています。ただ、登別温泉の中心街は駅からバスに乗り換える必要があります。 表面は工場の煙をバックに疾走する「北斗」。...

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苫小牧駅の「北の大地の入場券」です。 苫小牧駅のものは路線図の関係かかなり横長サイズになっており、ちょっと持ち運びに不便。気にならなければ真ん中で折り曲げてもいいかなとは思いますが、入場券やきっぷ収...

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追分駅の「北の大地の入場券」です。 追分の前に（室）の文字がありますが、これは室蘭本線の追分駅ということで、奥羽本線の同名駅との区別をつけています。 追分駅はもともとは室蘭本線と旧夕張線の分岐駅でし...

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新夕張駅の「北の大地の入場券」です。新夕張駅は石勝線の夕張支線が廃止されてから単独駅になりましたが、前後の楓駅、十三里ともに廃駅になって信号場に格下げになっており、過疎化の進行をうかがわせます。 な...

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新得駅の「北の大地の入場券」です。表面はトマム～新得間の丘陵地帯を走行するキハ283系気動車です。ただし、既に石勝線からは昨年引退。今年から「オホーツク」「大雪」で運行されています。 裏面の地図は新得...

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JR北海道では地域振興と増収を込めて2017年より「わがまちご当地入場券」を発売していましたが、思ったより好評だったようで、2019年にいったん終了しましたが、2020年に「北の大地の入場券」として再開しました...

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滝川から留萌本線石狩沼田への乗車券です。 留萌本線は、2023/03/31 をもって石狩沼田～留萌間が廃止され、留萌に行かない留萌本線になってしまいました。 その残った深川～石狩沼田間にしても2026年3月に廃止さ...

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