ぽりっぴぃー5さんのブログ
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前回からの続きです。今度は編成重視のフレーミングで撮影。異形式の客車編成というのも、それなりに楽しいものです。自分は12系が組み込まれてからは乗車したことがないのですが、12系のシートはそのままボック...
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大樹7号、望遠系で撮影したあとは、パンケーキレンズで手持ち撮影です。 罐の側面を光らせる狙いで・・・ものすごく「ギラリ」となったわけではありませんが、このくらいでも一応狙いは達成できたのでよしとしま...
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水曜日の午後から喉が痛くて、「あ、やばいかも」と思っていたら、やはり熱が出てしまいました。昨日は仕事も休んで自宅で安静、今日もムリっぽいです。 土日も撮影は行けないでしょうね。何だかなあ・・・
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2号が通過したあと、次の4号もここで撮ることを決めました。それで滞留となったのですが、この付近、飲食店やコンビニが近くにありません。 唯一?あった商店にもパンや弁当はなく、やむを得ず、売られていたカ...
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前回の訪問時にこの場所の煙が気になったので、一度撮影してみたい・・・と思って2号の撮影は最初からこの場所で撮ることは決めていました。 残念なのは、線路西側に生える草がどうしてもフレームインしてしまう...
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昨日、一昨日は天気が悪く終日撮影ができませんでした。なので「えきねっと」で来月乗車する列車の指定席を押さえたり、最寄りの駅に行って発券してもらったりするなどして過ごしました。 あとは、メモリーカー...
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1月2日。この日午前4時に自宅を出発し、オール下道を使って鬼怒川を目指しました。新年2日目ということで道路もスイスイ。4時間半かかって午前8時半に現地に到着しました。 さて、どこで撮ろうかな・・・山が見...
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最後の撮影(10号)は、こちらで撮影しました。 花火目当ての「9号」では大勢の同業者がいましたが、10号のときは大方引けているだろう・・・との見方は正解で、若干の撮影者は残っていたものの、難なく立ち位...
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特別運行の「9号」を場所を変えて撮影します。 月の光の影響を受けて空が明るめに写ったのはよいですが、逆に星が目立たなくなってしまいました。 このあとは、鬼怒川温泉駅でトイレを済ませて返しの「10号」...
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さらに近寄ったところでレリーズ。 WBは、白熱電球で現像。それにしても暗くなってもドレインは出してくれるのはありがたいことです。 ここまで接近させて撮ると、さすがに存在感が出ますね。 こちらはWBはオ...
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さて、この日は特別運行の日。この日に訪問した理由のひとつが、この特別運行の「闇鉄」をするためでした。ところが・・・ 倉ケ崎はおびただしい数のクルマの駐車&同業者の数。既に明るいうちから主だった立ち...
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燃え盛る炎の塩梅、ちょうどよかったかもしれません。 運転頻度の多い線なので、何かしらの列車は来るでしょうけれど、GSE通過のタイミングと合ったのはよかったです。炎もほとんど燃え尽きてショボくなっても見...
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ぶっちゃけ、12月10日以降、ろくに小田急の撮影をしていませんでした。VSEの引退で何となく気が抜けてしまいました。なので松田山イルミネーションも今シーズンは一度も撮ることなく・・・こんな年は初めてですね...
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刻んですみません。前回からの続きです。C11が日陰に入ったところでレリーズです。 お顔は暗くて、背景が明るいというのも、それはそれでいい感じです。 この直線区間をずーっとこちらへ向かって走って来る...
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6日前もこの場所で撮影(しかも、二度も)しましたが、師匠が未訪問だったので案内しました。 6日前は太陽は雲に隠れていましたが、この日はまだ照り付けているというライティングでした。 前回は風もほとんど...
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次の撮影地も久々に訪れました。誰もいませんね~・・・ どこまで煙がもつか・・・いつもドキドキものですが、今回はそこそこ出ている状況でのレリーズでした。 続いて連写。 何年か前、ここでチラチラの粉雪...
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正午に市塙を出発し、順調にクルマを走らせて、こちらの5号に間に合いました。どこで撮るか・・・ 栗原はいつものように人だかりができており、クルマを流してこちらへ来るとまだ駐車スペースに余裕があったので...
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この日、3か所目は師匠の案内で連れてきてもらったのは、こちらでした。 あ、いい場所だなあ。この光景を見て、どことなく釧路湿原の縁を走る、釧網線のような雰囲気を感じました。冬の湿原号を最後に撮影したの...
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前回の続きです。さらに近寄ってきたところを「パチリ」。 ここでも、まだドレインを吐き続けています。ありがたいことです。 さらに、もうワンカット。 まだ、出ています。 画角を広げて・・・。 この線路...
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釜戸駅周辺にはメジャーポイントがいくつかあります。「いつかは撮ってみたい」と思っていたのですが自宅からは塩尻経由でも愛知経由でも最遠地域になるため、これまで撮影する機会はありませんでした。 奈良井...
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2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。