きょうてつさんのブログ

今日は2020年撮影のばんもの、東下条築堤をやってくるC57181をドカン！カン無し門デフに助手席からのお手振りつきです（爆）適度の圧縮で迫力狙いました！（再現像・再掲）8226レ　C57180　東下条～五十島　2020....

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初代NEX、今日は八山橋での1コマ、と言っても八山橋付近と言った方が良いでしょうか。6両編成がピッタリのアングルですね。一度ここで撮影しておきたかったので、電車で行った記憶があります。何せ周辺にはこの当...

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15年前に新百合ヶ丘S字お立ち台で撮影した展望席を持つリマンスカーの記録です。当時は7000形LSEと50000形VSEが忙しく働いていました（笑）LSEは原色と新色で展望席窓枠がブラックアウトされていたころです。ちょ...

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今日はちょんまげマンタを上げた211系房総色です。モノサクで撮影した1枚を再現像してみました。高々と上げたシングルアームパンタはまさにちょんまげですね（爆）113系を置き換えたのに、すぐに209系にとってか...

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磐越西線のヨンマルの記録から、新潟色2連の域に入り写真をご笑覧ください。ばんもの撮影のついでですが、貴重な練習電で必ず狙っていました。ウテシのカメラ目線が笑えます（爆）キハ48-554+キハ48　喜多方～山...

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2月と言えば日本海縦貫線も風雪との闘いが一番激しい時期、185系や115系、EF81などが闊歩していたころは真冬の北条にも出撃していました。今日は11年前の2月の撮影から、485系上沼垂色のおは信の1枚をご笑覧くだ...

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115系山スカラストランの撮影のために篠ノ井線に出撃した時のついで撮影でした。早朝6時半過ぎで山間の撮影地は全く露出が上がりませんでした（笑）そんな中、上りの特急しなのが4灯を輝かせながらやってきました...

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今日は初代NEXで更新です。成田空港行専用特急車両としてデビューした253系、デビュー当時は驚きのスタイルで私は何だこりゃ状態でした（笑）でも今思えば良いデザインだったのかもしれません。長編成で成田空港...

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E259系にはマリンエクスプレスのヘッドマークを付けた編成が存在していました。記録はあまり多くできませんでしたが、ヘッドマークがよくわかるアングルの1枚をアップしておこうと思います。185系踊り子号を撮影...

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E259系成田エクスプレス、更新色が続々登場していて、オリジナル原色編成も残り少ないと聞きました。写真等で拝見すると更新色はずいぶんあっさりとした感じで印象がガラッと変わっているようです。個人的にはオ...

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豊田にまだ115系山スカがいた頃、他とは異なる編成がありました。M40編成は6連固定で、長野色のC編成は6連と3連がありましたが豊田はそのほとんどが3連で、運転は3+3の6連だったんですね。新な事情からでしょうか...

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真冬の晴天の朝、信越線来迎寺ストレートは下り列車に最高の陽が射します。通いました！この日は特に力が入りました（笑）485系で運転されていた快速「おはよう信越」に国鉄特急色の485系K-1編成が充当されたから...

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昨年11月に祖師ヶ谷大蔵駅にもころん号を撮影に行った時のおまけ、こんなのが撮影できるなんて思ってもみなかった（笑）急行線をやってくる8000形、緩行線をGSE？なんだか逆のような（爆）GSEは新宿への送り込み...

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川霧煙る中央線多摩川橋梁、189系回送を撮影しに出撃した時のついで撮影。E233系がシルエットでもあまり面白くないけれど、現像したら川霧の影響なのか太陽が八角形に！なんだか元旦から嬉しかったです（爆）E233...

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今日は115系長野色です。信越線の北条カックンの逆アングル、こちらもなかなか好みなんです（笑）朝の斜光線で魅力あるシーン、少しアンダー目に現像し直してみました。JR西日本にはまだ115系が現役で走っていま...

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EF641043牛乳パック時代、中央東線裏高尾小仏大カーブで撮影した重連の記録もアップしておきます。エンドは揃わず、1エンド側が先頭でちょっとガッカリした記憶が（笑）今はそんな贅沢言ってはいられないのですが...

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中央西線のロクヨン重連はいかがでしたでしょうか、2発目の先頭で来たEF641043号機の牛乳パック時代の記録があったのでアップしておこうと思います。武蔵野線新座駅先端で撮影した根岸行のタキ返空列車と思われま...

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藪原でのロクヨン重連撮影、メイン機の望遠圧縮はまさに私好みの画が撮れました。光線も良く面に射しこみ、文句なしでした。大満足の1発、ご笑覧ください！8872レ　EF641043+EF64原色　藪原～宮ノ越　2024.01.19...

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2本目のロクヨン重連、8872レをサブ機画像からご笑覧ください。太陽光線が罐のサイドまで回らなかったのが残念でしたが現像でちょっと弄って何とか（笑）それにしてもロクヨンは車体長が長いですね、重連ともなる...

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日出塩で撮影を終えて、この日の2本目のロクヨン重連を撮影する場所を求めて移動開始。落ち着いた先は藪原～宮ノ越の某所、光線もよさそうだし上下線がセパレートされていて被りの心配もない（笑）早めのセッティ...

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