「石巻」に関するブログ

どうもnabetuneです多忙な日々が以下略。仕事も遊びも充実しすぎてアメーバIDを忘れるくらい←　なんとか帰ってこれましたが、次はいつだろう前回の続き...。郡山車両センターを十分に堪能した後、大きく寄り道を...

前の記事『山形宮城　最上川　代行バス　48ライナー』前の記事『山形宮城　蔵王、肘折温泉』次の記事は2023年9月に行った山形宮城の旅です。まず、つばさで山形へ。山形ではまず蔵王温泉へ。山形交通「山形200か5...

とうとうテレビ朝日のサンドウィッチマン＆芦田愛奈の博士ちゃんの番組に　12歳の踏切博士ちゃんが登場していました。さて　どういう踏切を紹介するのか　踏切大好きおじさんは、思わず見いてしまいました。番組...

こんにちは！昨日、郡山総合車両センターで行われた鶴見線&仙石線205系撮影会に行ってきましたので、今回はそのレポ記事となります。JREの撮影会は久々の参加でしたが、LED表示も全幕見ることが出来、非常に面白...

tetsutoo28m32さんのブログ

房総→鹿島灘→常磐路→三陸→陸奥湾→日本海沿い南下の、太平洋→日本海外周編です2024年５月24日付け、拙「大人の休日倶楽部パス東日本でどこへ行く？（日帰り連続５回編）」の続編で、今回はJR東日本路線で太平洋側...

みなさんこんにちは。前回からの続きです。今年3月、期間限定で発売されたJR東日本全線乗り放題の企画乗車券「キュンパス」で、その北東北の未乗線区を乗り鉄しようと旅した際の様子をお送りしています。旅の第1...

小さな旅ホリデーパスとは小さな旅ホリデーパスはJR東日本にて発売されているフリーきっぷです。フリーエリア内の在来線が1日乗り放題となり、価格は大人2,720円、子供1,350円となります。その特徴や乗れる列車、...

JR東日本では2024年にディーゼル気動車を発注している。今回はこれから2025年3月の仙石東北ラインダイヤ改正について予測していく。 ダイヤ改正予測2025一覧はこちら！ 1. 新型車両HB-E220系気動車導入へ！ 今回...

Rapid W plusさんのブログ

この旅行では、夜行バスで東北入り。この時点で東北のJR乗りつぶしは殆ど済んでいて、仙石線の仙台・あおば通間を残すのみとなっていましたが、JR東日本が実施していた「トレイング2000」に挑戦のため、乗車済線...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

205系3100番代の中でも一部の編成には大型のドア窓の先頭車が編成中に混在しています。何故205系3100番代のドア窓が混在する様になったのでしょうか。大窓の車両は埼京線から転用されたM1編成を除いて仙石線の205...

仙石線のダイヤは朝ラッシュに特に多くの本数が設定されており複線区間での本数は東北地方のJRでは随一の本数があります。では，この列車本数は40年前とどう変わっているのでしょうか。40年前時点での本数40年前...

前の記事『山形宮城　蔵王、肘折温泉』次の記事は2023年9月に行った山形宮城の旅です。まず、つばさで山形へ。山形ではまず蔵王温泉へ。山形交通「山形200か518」いすゞの初代ガーラでした。元奈良…ameblo.jp山形...

本日(5月19日)は、以下の出来事があった日です。ハレー彗星が太陽面を通過し、地球が彗星の尾の中に入った日。「地球に衝突(地上に落下)する」「酸素が無くなる」などのデマでパニックになる。(1910年(明治43年))...

2009年にまでJR東日本最後の103系が運用されていた仙石線。仙石線に103系が初めて登場したのは1979年ですが当時の仙石線は一体どのような状況だったのでしょうか。103系導入前夜103系が仙石線に導入される前まで...

ってなんかネットで見ましたらＪＲ西日本の１０３系が廃車回送された・・・・・・・・？って出ていましたが。。。。。電車はよくわかりませんが１０３系も古い電車のひとつですからね。。。ふと思ったのが１０年...

news.yahoo.co.jpどうもお久しぶりです。転職やらYahoo!の記事を優先していたこともあって、更新が止まっておりました。駆け足な記事にはなると思いますが、去年の8月末以降の旅行記を書いていきたいと思います。...

貨車が「ワムハチ」だった頃。機関車はまだDE10だ。　どんな場面でも写した時はその姿がずっと続くものだと思い込む。それでもいつしか時代が変わっていく。ワムハチがコンテナに、機関車がDD200になった。　「財...

こんばんはようやっと新たな遠征の記事です(約4か月遅れ)｡前回→杜の都への旅1-1:太平洋を望む旅～石巻･女川へ仙台から約2時間､牡鹿半島の付け根付近にある女川駅に到着｡

最終日6日目は、北上から北上線をほっとゆだまで往復した後、大船渡線で気仙沼へ反転し、三陸海岸沿いに気仙沼線、石巻線、仙石線を乗り継いで仙台に至り、利府支線に乗車してから帰路につきました。5日目へ戻る...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

前回の記事の続きです。 om08amagi.hatenablog.com 翌日は早朝から活動開始。前日の天気予報は雲なのか霧なのかわかりませんがとりあえず明け方は曇る的な話でしたが、ものの見事に快晴。完全に曇り想定だったの...