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もあります。 私が当たった(?)のは JR西日本/福知山線(JR宝塚線)の103系 (黄色い方)と JR西日本/関西本線(JR大和路線)の103系 (緑の方)です。 偶然にも、両方JR西日本の車両が当たりました。。。 なんか、ト
(おまけラボ)
あきれ気味です」などもあった。 女「非常に印象的な話がありまして、先程の一両目にいらっしゃった方、JR西日本の社員がですね、お詫びに自宅に訪れたそうです。 で、お見舞金を置いていかれたと。で、そのお見
」を採用。「押し付けではなく、楽しく理解してもらう」(JR東)効果を期待している。 このほか、JR西日本など関西の15社は共同でラッコを用いたポスターを作り、マナー向上を訴えている。 >まじめくさっ
こんばんは。 今度はJR西日本の写真です。 いろんな種類の電車ですよ。 JR神戸線 JR加古川駅 223系 つづいて、 JR加古川線 電車の便が少なく、待ち時間が長い。 時間帯によっては、1時間に2本?だったと思います
広島といっても、必ずしも「赤」ではないようである。 上半分がイエローが、JR西日本の広島地区の列車カラー。 JRの列車は、それほど詳しくはないが、以前雑誌でこれを知っていた。 この画は、三段峡で有名な可部
(遊びの達人)
鳥取の自然と文化を取り入れ、人にやさしい「なごみの空間」を創造します−。JR西日本の路線を経由し京阪神と鳥取・倉吉を結ぶ智頭急行(鳥取市)の特急「スーパーはくと」がリニューアルされる。内装に和紙や
(くるっぽー)
JR越美北線:全線開通1年、利用者数回復せず 大野市など、通勤者に支援策 /福井(2008年6月28日 毎日新聞地方版) 04年7月の福井豪雨で鉄橋が流され、一部区間で不通になっていたJR越美北線(福井-九頭...
JR西日本の681・683系電車を使用した特急サンダーバードです。681・683系との違いは車体が681系が普通鋼製を使用しているのに対して683系はアルミ合金製を使用しています。 この日撮
平成9年、山陽新幹線の高速化・サービス向上を目指すため「のぞみ」として投入されたJR西日本の新幹線です。最高速度は300km/h(ただし、東海道新幹線区間は270km)これは営業車両としては世界最
(九州車両センター)
も廃止されます。これまで朝夕のラッシュ時は、1時間の間に約30分は踏切が閉じた状態だったようです。JR西日本は、関西線の王子~奈良駅、奈良~平城山駅の間で上下線を運休し、代行運送して工事するそうです。2010
JR西日本の300系(F編成)。300系(F編成)写真からは読みにくかったのです...
(日々のたわごと)
「特急 くにびき」 2000年8月 JR西日本 山陰本線 玉造温泉〜来待にて撮影。 「特急 白鳥」 撮影年不明 JR西日本 湖西・東海道本線 山科駅にて撮影。 ともに現存しない特急列車名です。
両を避けるというアホなことをしなくていいのだ。 やはりJR東日本は素晴らしい会社だ。 JR東海、JR西日本の組合は何をしているのか。 喫煙習慣のない組合員が喫煙車両で切符のチェックなどの業務をさせてよい
(元トヨタマンの目)
先月届いたJR西日本株主優待券セットに、JR京都駅の駐車場が1時間無料になるチケットが入ってた。 京都伊勢丹には車で行くことも多いけど、無料駐車時間が2時間で、これだと意外とあっという間だったし、ステキな特
からハツまでひかりだと30分なので、座るのが面倒になりデッキで立っていることに 車両銘板を見ると「JR西日本」と「325−3501」だった おぉ!F1編成じゃないか。 9編成しかないJR西の300系、しかも1号
(蘭字の日々)