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(鉄道物語☆彡)
西武鉄道 20000系 数の少ない9000系はかなり目にするが、 なぜか20000系の列車はあまり見かけない。 車両数は遥かに20000系のほうが多いのに! まともな写真もない。困ったもんだ
(夢の入口で)
こんばんは。 今日は、午前中病院へ行ってきました。 慢性疾患の定期健診です。 ・・・今月から、夕食後1錠薬が増えました。 でも、1日結構の数を飲んでいますから、慣れっこです。 うれしくないですね・・...
80年に余る西武鉄道の貨物輸送(1996(平成8)年3月末営業廃止)の中で、最も特殊だった輸送貨物は“糞尿”であったろう。戦時(太平洋戦争)下の食糧不足を補い、解消を図る目的で東京都は、郊外部における野菜栽培に
(在りし日)
です。 鉄道の日を間近に控え、各鉄道会社は鉄道の日に関連したイベントを展開している。10月5日、西武鉄道でも鉄道の日恒例イベント、「西武トレインフェスティバル2008in横瀬」が開催された。今年も昨年
(TOMOの鉄日誌)
、珍しく2ヶ月連続で西武鉄道に乗車しました。 池袋~練馬は往復とも各駅停車に乗車しました。帰りは途中で準急に抜かされました。途中でスマイルトレインも見ました。 それにしても西武鉄道は黄色い色の電車が多く
今日のメインでした。 西武鉄道から三岐鉄道の富田まで、西武新101系を改造した751系車両と部品取り用の新101系2両の甲種車両輸送が行われました。 牽引機はEF65 1063号機で、次に新101系、三岐751系の順に連結されてい
927年)に川崎造船所兵庫工場で製造された、いわゆる『川造タイプ』のレデイメイドの電車で、同型車は旧西武鉄道・阪急電鉄にも納入している。 長野電鉄では、デハ351形として4両発注している。 モハ351形 351〜354を経
大学の授業がない日だったので、西武101系・三岐鉄道譲渡甲種を撮影してきました。 9863レ EF65-1063+元・西武鉄道101系5両 豊橋にて 詳しいことは書きませんが、ここ豊橋の浜松寄り先端に居た撮影者のマナーにはがっ
ター、EF65 1059号機が牽引にあたったことで、休日ということもあってか多くのファンがカメラを向けていた。またメディアでも引退が取り上げられ注目を集める西武鉄道のE31形電気機関車だが、今回はE31とE32が担当した。
(RMニュース)
れて所沢駅に停車中の三岐鉄道向けの西武101N系。'08.10.8 西武鉄道池袋線 所沢 10月8日から9日にかけて、西武101N系が三岐鉄道へ譲渡輸送された。編成は西武鉄道色2輌と三岐鉄道色3輌の計5輌で、西武線内はE31形E31とE34の
(RMニュース)
り鉄ですが。 それは、地元武蔵野線を午前中にジョイフルトレイン宴使用の団臨が、また午後には西武 鉄道の甲種回送が通過した為、午前と午後の二回も線路際に出勤?してしまいました。 団臨のJT
(Noboの遊楽帳)
今週の日曜日ですが、西武鉄道の横瀬駅にて機関車などの展示会があるということを当日の朝見つけたので、子供をつれて参加してきました。あまり地理感覚が無くふらっと行ったのですが、さすがに遠かった.....(^^; さ
成が到着すると、三岐鉄道の旧型車が置き換えられるわけで。ゆっくりと、しかし確実に世代は変わっていきます。 やがて西武鉄道101系・301系も姿を消します。乗り慣れた車両が消えていくのは寂しいです。。
30000系がグッドデザイン賞にノミネートされたことを紹介しましたが、残念ながら落選してしまいました。西武鉄道のサイトには応援ありがとうとコメントが載っていました(ちなみに横浜市営地下鉄グリーンライン10000形
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