thkさんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 141～160件を表示しています
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東急電鉄株式会社は、東急株式会社の100%子会社で、2019年に東京急行電鉄株式会社から鉄道事業を分割し設立された。古くは、1918年(大正7年)に渋沢栄一が設立した田園都市株式会社の鉄道部門を子会社「目黒蒲田電...
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D51形蒸気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が設計、製造した、単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、1935年から1945年までに1115両製造された。その他に、台湾向け、ソビエト向け等も合...
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EH500形は、首都圏と北海道を結ぶ高速コンテナ用を主な目的とし、1997年より製造された交流直流両用の電気機関車。従来は、首都圏と北海道の間の直流区間、交流区間、青函トンネルで3回の機関車付け替えを必要と...
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EF510形は、EF81形の置き換え用として、2001年より製造された交直流電気機関車。EF81形の置き換え用としては、1990年にEF500形が1両製造されたが、定格出力6000kWという高出力は過剰かつそれに見合うインフラも十...
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EF210形は、EF65・EF66の後継機として、1996年より120両以上製造された。EF65・EF66の後継機として、1990年にEF200形が製造されたが、1600t牽引前提とした高出力に対応できる電力供給が追い付かずわずか21両で製...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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都電荒川線は、三ノ輪橋停留場～早稲田停留場の軌道路線（営業キロ12.2km）で、東京都交通局により所有・運営される。1911年(明治44年)に東京市が東京市電気局を開局し、路面電車と電気供給事業を開始したのが始...
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EF81形は、1968年から164両製造された交流直流両用の電気機関車。JRへ民営化された後も、JR貨物により増備され、全国で広く運用されている。EF81 133 水戸駅2018年11月10日
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西日本鉄道株式会社（西鉄）は、福岡県博多区に本社があり、1908年設立、1942年創立の鉄道・自動車による運送業、海上輸送、不動産、ホテル、遊園地、植物園等の経営等を行う。北九州線は、北九州本線、戸畑線、...
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DD51ディーゼル機関車は、1962年から1978年にかけて649両製造。設計コンセプトは、幹線用としては非力なDF50の出力増強、旅客列車用大型蒸気機関車C61形の速度、貨物列車用大型蒸気機関車D51形の牽引力を上回る本...
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EF57形は、鉄道省（日本国有鉄道（国鉄）の前身）が1940年に導入した電気機関車で、15両製造された。運転席の前面にデッキがあり、パンタグラフが運転席の前方まで張り出しているのが特徴的（1号機のみパンタグラ...
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EF16形は、日本国有鉄道（国鉄）が1951年に導入した勾配区間用の電気機関車。EF15形に回生ブレーキを追加改造したもので、奥羽本線の福島駅～米沢駅で運用開始し、1955年からは上越線の水上駅～石打駅間にも投入...
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「リゾートやまどり」は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2011年7月に導入した485系6両編成の車両。ジョイフルトレインと呼ばれる車両の1種。クハ484-703 + モハ484-703 + モハ485-703 + モハ484-704 + モハ485-704...
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札幌市電は、北海道の札幌市交通局が所有、札幌市交通事業振興公社が運営する。現在の路線は、西4丁目～中央区役所前～西線9条旭山公園通～ロープウェイ入口～石山通～静修学園前～山鼻9条～すすきの～西4丁目と...
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札幌市電は、北海道の札幌市交通局が所有、札幌市交通事業振興公社が運営する。現在の路線は、西4丁目～中央区役所前～西線9条旭山公園通～ロープウェイ入口～石山通～静修学園前～山鼻9条～すすきの～西4丁目と...
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