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JR東日本は8日、岩泉線の廃止日を2014年4月1日（火）に繰り上げる届出を国土交通大臣に提出した。
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JR東日本盛岡支社は6日、大船渡線に「トレインロケーションシステム」を導入すると発表した。1月14日（火）から運用する。
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JR東日本は、土砂崩落により運休している岩泉線の廃止を決定し、8日に国土交通大臣に廃止届を提出した。
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JR東日本仙台支社と盛岡支社は20日、気仙沼線と大船渡線のBRTキャラクターの愛称を、「おっぽくん」に決めたと発表した。
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JR東日本盛岡支社は、大船渡線BRT（バス高速輸送システム）の陸前高田～長部間に「奇跡の一本松」駅を臨時で設け、7月13日から一部時間帯で停車を始めた。
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JR九州は19日、2012年7月の豪雨により不通となった豊肥本線の宮地～豊後竹田間を復旧し、全線で運転再開すると発表した。8月4日（日）始発から運転する。
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JR東日本は13日、気仙沼線・大船渡線のBRTキャラクターの愛称を募集すると発表した。
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JR東日本仙台支社と盛岡支社は15日、BRT（バス高速輸送システム）2路線で、専用のICカードを導入すると発表した。2013年8月3日（土）にサービスを開始する。
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JR北海道は26日、江差線（木古内～江差間）の鉄道事業廃止届を国土交通大臣に提出した。これにより同区間の廃止日が事実上決定した。
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JR東日本は10月30日、同社グループの今後の経営の方向性をまとめた「経営構想Ｖ（ファイブ）～限りなき前進～」を発表した。
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三江線活性化協議会とJR西日本米子支社は24日、三江線で社会実験を行うと発表した。三江線沿線にバスを走らせて増便とし、三江線の利用促進につなげる。
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JR東日本は18日、BRT（バス高速輸送システム）での仮復旧を進めている気仙沼線について、8月に専用道の一部を開業させ、バスの運行を始めると発表した。
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JR東日本盛岡支社は30日、岩泉線（茂市～岩泉間）の復旧を断念すると発表した。岩泉線は廃線となる見通し。
