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JR西日本は24日、新幹線車両「N700A」を導入し、2013年12月中旬に営業運転を開始すると発表した。
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JR東日本とJR西日本は10日、2015年春に延伸する北陸新幹線の列車名を発表した。東京～金沢間の速達タイプの列車名は「かがやき」となった。
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JR東日本とJR西日本は2日、北陸新幹線の長野～金沢間開業時の運行体系について、4つのタイプで運行すると発表した。
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JR北海道は13日、海峡線（中小国～木古内間）の竜飛海底駅、吉岡海底駅、知内駅の営業を終了すると発表した。
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JR東日本秋田支社は19日、秋田新幹線と在来線が走行する奥羽本線の神宮寺～峰吉川間に、あわせて約3キロの防雪柵を新設し、年内に使用開始すると発表した。
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JR東海は10日、東海道新幹線の自動改札機を2014年度から2016年度にかけて刷新すると発表した。
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JR東日本は5日、9月にダイヤ改正を行い、東北・秋田新幹線「はやぶさ・スーパーこまち」の増発、特急「いなほ」の車両変更と時間短縮などを実施すると発表した。
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JR東海、JR西日本、JR九州は27日、東海道・山陽・九州新幹線の全編成に、聴診器や血圧計などの医療用支援用具を常備すると発表した。
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JR東日本とJR西日本は7日、2015年春に開業する北陸新幹線の新駅名について、「上越妙高」、「黒部宇奈月温泉」、「新高岡」に決定したと発表した。
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富山県並行在来線準備会社と富山県は30日、北陸新幹線開業に伴い設立する第三セクターの社名を、「あいの風とやま鉄道」（あいのかぜとやまてつどう）に内定したと発表した。
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JR東日本とJR西日本は28日、2014年度末に延伸する北陸新幹線の列車名を募集すると発表した。
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JR北海道は24日、流山温泉駅で保存している200系車両を撤去すると発表した。
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JR東海は13日、リニア方式の中央新幹線における中間駅の建設イメージを発表した。切符の発売場所を設けないなど、将来の鉄道輸送形態を見据え、必要最低限の設備のみで建設する。
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JR東海は24日、東海道新幹線N700系の改造車両について、新しいロゴを設けると発表した。
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JR北海道は21日、函館本線の五稜郭～渡島大野間の電化工事に着手し、4月に起工式を行うと発表した。
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JR九州は22日、誕生月にJR九州全線が乗り降り自由の企画乗車券「HAPPY BIRTHDAY ♪ KYUSHU PASS」（ハッピーバースデイ ♪ 九州パス）を2月から発売すると発表した。
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JRグループの旅客各社は7日、年末年始の利用状況を発表した。JR北海道を除き、各社とも前年を上回った。集計の対象期間は、2012年12月28日～2013年1月6日。ピークは、おおむね12月30日と1月3日だった。
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JR東日本とJR西日本は4日、北陸新幹線の長野～金沢間開業に向けて、E7系・W7系を投入すると発表した。E5系で採用したファーストクラス「グランクラス」も導入する。
