東武鉄道は8日、C11形蒸気機関車の復元作業に着手すると発表した。
復元する車両は、C11 1号機。1947年に江若鉄道向けに製造されたもので、旧国鉄向けのC11形1号機とは別の車両となる。1957年からは雄別炭礦（ゆうべつたんこう）鉄道、1970年からは釧路開発埠頭で活躍した後、1975年に廃車。静態保存された。
東武鉄道では、C11形を保存管理していた日本鉄道保存協会から東武博物館が譲り受けたことにともない、大手私鉄としては初めて蒸気機関車の動態復元作業に取り掛かる。復元作業は、南栗橋SL検修庫にて実施する。復元作業を実施することにより、SLの日常の保守のみならず、SL全般の技術力を磨き上げていくとしている。
C11形1号機の復元予定は、2020年冬。復元後は、現在鬼怒川線にて運転しているSL「大樹」のけん引機、C11形207号機とあわせ、SL2両体制となる。東武鉄道では、年間を通してのSL安定運転が可能となるほか、他線区でのイベント運転も検討可能になるとしている。
