JR西日本は21日、東海道・山陽新幹線車両として、「N700A」を追加投入すると発表した。
同社が追加投入するN700Aの編成数は、2017年度に3編成、2018年度と2019年度にそれぞれ6編成の計15編成。同15編成では、ブレーキ装置で使う「ライニング」に新しい機構部品を使い、地震ブレーキの停止距離を短縮するほか、記録用カメラや電流測定装置のパンタグラフへの設置、台車振動検知システムの改良などを行う。同様の改造工事は、既存のN700系、N700Aの各車両（計25編成）についても実施。2017年度より、順次行うとしている。
N700Aの追加投入により、2019年度末には、JR西日本の新幹線車両のうち、40編成がN700Aタイプになる。N700Aタイプの増備により、東海道・山陽新幹線の直通運転で使う700系は、すべて置き換えられる。
