toshicabさんのブログ

京都線で走る阪急車両　2回目　今回は京都線（京都本線、支線）で活躍する車両の紹介３回目になります。大好きだった「ドクターイエロー」の引退が突如発表されました。メディアで大々的に報道されていますが少し...

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京都線で走る阪急車両　2回目　今回は京都線（京都本線、支線）で活躍する車両の紹介２回目となります。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝〇〇７３００系〇〇　回生ブレーキ使える省エネ設計　1982年から1989年までに83両が製...

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京都線で走る阪急車両　2回目　今回は京都線（京都本線、支線）で活躍する車両の紹介２回目となります。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝〇〇７３００系〇〇　回生ブレーキ使える省エネ設計　1982年から1989年までに83両が製...

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東海道新幹線の軌道　初走行は阪急電車　幼少のころから鉄道好きだった私ですが、当時、1964年に開業した東海道新幹線以外に日本の鉄道に標準軌（軌間1435mm）が存在することを知りませんでした。　小学校高学年...

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東海道新幹線の軌道　初走行は阪急電車　幼少のころから鉄道好きだった私ですが、当時、1964年に開業した東海道新幹線以外に日本の鉄道に標準軌（軌間1435mm）が存在することを知りませんでした。　小学校高学年...

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現在、最新車両の「１０００系」。７月には２代目「２０００系」登場　前回、阪急電鉄の主要路線の神戸・宝塚、京都本線のうち神戸・宝塚本線（神宝線）で活躍中の「５１００系」「６０００系」「７０００系」を...

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現在、最新車両の「１０００系」。７月には２代目「２０００系」登場　前回、阪急電鉄の主要路線の神戸・宝塚、京都本線のうち神戸・宝塚本線（神宝線）で活躍中の「５１００系」「６０００系」「７０００系」を...

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開業１１０余年。伝統色の阪急マルーン守り続ける　満足度が高く、地元で好評な阪急電鉄。近鉄、京阪、南海、阪神と並ぶ関西の大手私鉄で、最古の路線は宝塚線と箕面線で、すでに開業110年余りが過ぎました。開業...

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開業１１０余年。伝統色の阪急マルーン守り続ける　満足度が高く、地元で好評な阪急電鉄。近鉄、京阪、南海、阪神と並ぶ関西の大手私鉄で、最古の路線は宝塚線と箕面線で、すでに開業110年余りが過ぎました。開業...

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2016年から運行を始めた３ドア車両「３２３系」　大阪環状線は、東京の山手線に対して西日本を代表する環状線。全通したのは１９６１年春。すでに60年余りが過ぎました。今、主役として運行されている「323系」は...

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6両編成で運行開始した関空特急「281系」はるか　先日、大阪の関西国際空港アクセス特急「はるか」に10数年ぶりに乗車しました。考えてみれば乗り入れている南海電鉄と同様にこちらも運用を始めて今年９月で30周...

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6両編成で運行開始した関空特急「281系」はるか　先日、大阪の関西国際空港アクセス特急「はるか」に10数年ぶりに乗車しました。考えてみれば乗り入れている南海電鉄と同様にこちらも運用を始めて今年９月で30周...

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運行を始めてはや30年。でも輝きは色褪せません先日、久しぶりに大阪の関西国際空港に出かけ、南海電鉄の50000系電車「ラピート」に出会いました。1994年9月の関空開港に合わせて誕生したもので今秋で運行開始30...

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4月24日からリニューアル車両運行　阪急電鉄がＳＤＧsトレイン「未来のゆめ･まち号」を走らせています。神戸線・宝塚線が「1000系」、京都線が「1300系」でそれぞれ１編成。2度目のリニューアルをした車両が４月2...

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4月24日からリニューアル車両運行　阪急電鉄がＳＤＧsトレイン「未来のゆめ･まち号」を走らせています。神戸線・宝塚線が「1000系」、京都線が「1300系」でそれぞれ１編成。2度目のリニューアルをした車両が４月2...

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（大阪モノレール）ラッピング列車が大活躍大阪・関西万博（日本国際博覧会）の開幕まで４月13日であと１年となりました。関西ではＪＲ西日本や私鉄などが機運盛り上げに走らせている公式キャラクター「ミャクミ...

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（「団子っ鼻」の愛称で親しまれた０系新幹線）開業６０周年を迎える東海道新幹線　光陰矢の如し。日本初の新幹線、東海道新幹線が１９６４年（昭和39年）に開業して今年10月で60周年を迎えます。当初は「団子っ...

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※顔が写った写真の掲載はいずれも本人の了承済みです１００トンの巨体を懸命に磨く　鉄道のまち、京都府福知山市の福知山鉄道館フクレル別館にＳＬ「Ｃ58形56号機」が静態保存されています。先日、「福知山ＳＬ保...

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（貫通扉の周りがピンクに見える宝塚線の「9000系」）粋な演出。先頭車の貫通扉付近が桜色に　阪急電鉄で昨年に続いて「さくら」ヘッドマークの掲出運転がされています。気になったのが大阪梅田駅の宝塚線ホーム...

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（阪急の現役最古参「3300系」。「3323編成8連」）鉄道車両更新は平均３，40年　鉄道車両の更新は平均３、40年と聞くのですが、利用していると時折、半世紀以上前に製造された車両に出会うことがあります。今回紹...

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